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Lamborghini Murcielago Rouge Bburago 1:18

Tirage épuisé
Lamborghini Murcielago Rouge Bburago 1:18 3316 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit au 1/18 la Lamborghini Murcielago rouge, supercar V12 lancée en 2001 en remplacement de la Diablo. Lignes anguleuses et carrosserie diecast fidèle, pour une collection de supercars italiennes à un tarif nettement plus accessible qu'une résine limitée.
Lamborghini Murcielago Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 76,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3316
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Murcielago Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Cette Lamborghini Murcielago rouge au 1/18 signée Bburago reproduit en diecast la supercar V12 lancée en 2001 pour succéder à la Diablo. Lignes anguleuses fidèles et carrosserie zamak solide en font une pièce d'entrée accessible pour toute collection de supercars italiennes.

Après la Diablo, Lamborghini avait besoin d'une supercar capable d'incarner la marque pour une nouvelle décennie, et la Murcielago a rempli ce rôle avec des angles encore plus tranchants.

Un diecast accessible pour une silhouette complexe

Les prises d'air latérales mobiles et les arêtes vives de la Murcielago posent un vrai défi de moulage, et Bburago s'en sort avec des jointures nettes autour des portières en ciseaux et un rouge qui révèle une bonne profondeur sous un éclairage direct. Le poids de l'alliage confirme un diecast construit avec sérieux, même si les finitions restent en retrait d'une résine haut de gamme sur les détails les plus fins de la calandre.

La supercar qui a lancé une nouvelle décennie Lamborghini

Lancée en 2001, la Murcielago marquait la première grande supercar Lamborghini de l'ère Audi, avec un V12 toujours placé en position centrale arrière mais une ligne résolument plus moderne que la Diablo. Cette rupture stylistique explique pourquoi elle reste une référence pour quiconque collectionne les supercars italiennes du tournant des années 2000. À ce tarif d'entrée, elle offre une porte d'accès honnête à cette lignée, sans prétendre rivaliser avec les résines de collection les plus exigeantes.

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