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Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18

Tirage épuisé
Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18 440500 Métal Moulé
1 / 8
Cette Land Rover Series I 109 Pickup rouge au 1/18e signée Eagle Collectibles restitue la silhouette utilitaire du tout-terrain britannique d'après-guerre. Carrosserie diecast, finition simple et robuste : un modèle d'entrée de gamme pour amorcer une étagère consacrée aux 4x4 vintage des années 1950.
Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18
Prix actuel : 149.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Land Rover
Fabricant de modèles
Eagle Collectibles
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
440500
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18

TL;DR: Cette Land Rover Series I 109 Pickup rouge au 1/18e (Eagle Collectibles, diecast) reprend la carrosserie utilitaire du tout-terrain britannique d'après-guerre, en version longue châssis 109 pouces. Un modèle d'entrée de gamme, honnête et robuste, pour amorcer une étagère de 4x4 vintage.

Le Land Rover Series I naît en 1948 dans un contexte de pénurie d'acier, sa carrosserie en aluminium Birmabright témoignant de cette contrainte. La version 109 pouces, apparue en 1954, allonge l'empattement pour les usages utilitaires et agricoles.

Une reproduction diecast simple pour un utilitaire sans artifice

À ce niveau de gamme, le diecast privilégie l'essentiel : un châssis en zamak qui donne du poids en main, une carrosserie rouge appliquée de façon régulière, un habitacle sommaire limité aux formes générales du tableau de bord et des sièges. Les tolérances de jeu entre les panneaux restent visibles, plus larges que sur une pièce mi-gamme, ce qui est cohérent avec le tarif. Eagle Collectibles ne cherche pas la précision d'atelier ; la marque vise une silhouette reconnaissable à prix accessible, et sur ce terrain le résultat convainc. La benne arrière et le pare-chocs massif restent lisibles, ce qui compte pour un utilitaire dont l'intérêt tient justement à sa fonction plus qu'à ses courbes.

Le Series I, matrice de toute la lignée Land Rover

Conçu par les ingénieurs Rover en s'inspirant ouvertement de la Jeep Willys, le Series I devait à l'origine n'être qu'un véhicule de gamme agricole limitée. Son succès commercial a dépassé toutes les attentes et fondé une marque à part entière. La variante 109 pouces répondait à une demande simple : transporter davantage de charge et de passagers sans complexifier la mécanique. C'est cette vocation utilitaire, sans prétention esthétique, qui donne au modèle réduit sa légitimité : il documente les racines d'une lignée devenue synonyme de tout-terrain, avant les évolutions de confort et de style des générations suivantes. Sur une étagère consacrée aux véhicules d'après-guerre, il joue ce rôle de témoin fondateur, honnête dans ses proportions comme dans son prix.

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