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Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18

Nouveauté
Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18 MCG18652 Métal Moulé
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La MCG Land Rover Series II 109 Beige au 1:18 en diecast reprend le 4x4 britannique de 1959 dans sa version à empattement long. Coque fermée d'un seul bloc, flancs galbés, calandre plate et teinte claire : une miniature utilitaire, solide en main, pour les collectionneurs de tout-terrain et de véhicules d'expédition.
Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18
Prix actuel : 68,00 €
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Livraison estimée : du 12 au 13 nov. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Land Rover
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18652
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18

TL;DR: La MCG Land Rover Series II 109 Beige au 1:18 est une miniature diecast du 4x4 britannique de 1959. Sa coque est fermée d'un seul bloc : l'intérêt se joue sur la silhouette droite, les flancs galbés, la peinture et les jantes. Une pièce utilitaire pour une collection de tout-terrain et d'expédition.

Le Land Rover à empattement long, c'est l'outil de ferme devenu compagnon de voyage. Cette miniature MCG Land Rover Series II 109 au 1:18 en garde le profil carré et la teinte Beige, deux traits qui disent l'usage avant la vitesse. Un 4x4 sans chichis, pensé pour durer plus que pour briller.

MCG Land Rover Series II 109 : l'utilitaire britannique en diecast

Une génération de 1958 à empattement long

Land Rover naît en 1948 avec la Series I, conçue comme un véhicule agricole polyvalent. La Series II arrive en 1958 et se reconnaît à ses flancs légèrement galbés, qui adoucissent la caisse jusque-là plate. Le chiffre 109 désigne l'empattement en pouces, c'est-à-dire la version longue. La Series IIA lui succède en 1961, ce qui place le millésime 1959 de cette miniature dans les premières années de la génération. Ferme, armée, expéditions : le même profil carré a servi partout, et il se reconnaît à cent mètres.

Le métal pour un profil carré

Une carrosserie faite de grands panneaux droits est un terrain favorable au diecast. Le zinc rend bien les arêtes verticales, les angles du capot et le pare-brise droit, et la masse de la pièce évoque la robustesse d'un véhicule de travail. Le métal conserve aussi sa forme sur la durée, ce qui compte pour un châssis long qui ne doit pas se gauchir en vitrine. Les tolérances de coulée restent un peu plus larges qu'en résine : les joints sont plus apparents, mais sur un 4x4 d'utilité, un léger relief de tôle paraît presque naturel.

Une coque fermée : calandre, roues et teinte

Calandre, ailes et roues

La coque de cette Land Rover ne comporte aucune partie mobile : tout se lit de l'extérieur. Commencez par la calandre plate et les phares, puis vérifiez les ailes, dont le galbe doit rester symétrique d'un côté à l'autre. Les roues méritent un coup d'œil attentif : le profil de pneu d'un tout-terrain est plus haut et plus crénelé que celui d'une berline, et c'est lui qui donne son caractère à la miniature. Le pare-brise droit et les vitrages doivent affleurer, sans bavure de masquage. À ces points de contrôle, une reproduction soignée se distingue d'une version approximative.

Beige : une teinte d'époque à entretenir

Le Beige pardonne la poussière légère. Il révèle en revanche les reprises de peinture quand on l'éclaire en rasant. Observez le brillant sur le capot et le toit, qui doit rester uniforme. Une peinture claire sur une coque métallique supporte bien la manipulation, à condition de tenir la pièce par la base. Un chiffon doux et sec suffit à l'entretien ; évitez les produits ménagers. En vitrine, un éclairage indirect conserve la teinte sans la fatiguer.

Un 4x4 d'expédition pour la vitrine

Environ vingt-cinq centimètres en 1/18 : la Land Rover tient sans peine dans une vitrine standard, où sa hauteur de caisse la distingue des berlines voisines. Elle trouve naturellement sa place à côté d'autres véhicules d'exploration ou d'utilitaires d'époque, et fait un contrepoint franc aux sportives. Le diecast convient bien à un sujet de travail : on le sent solide, sans prétention d'objet précieux. Ce n'est pas une pièce d'investissement, c'est une pièce de caractère. Pour acheter cette Land Rover Series II 109 MCG au 1:18, comparez-la avec d'autres 4x4 de votre rayon : même échelle, même lecture de la silhouette.

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