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McLaren F1 GTR #40 J. O'Rourke / M. Sugden / P. Auberlein EMI 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
McLaren F1 GTR #40 J. O'Rourke / M. Sugden / P. Auberlein EMI 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Tirage épuisé
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Cette McLaren F1 GTR #40, livrée EMI, pilotée par J. O'Rourke, M. Sugden et P. Auberlein aux 24 Heures du Mans 1996, signée UT Models, reproduit au 1/18 en diecast la voiture de course endurance. Portières et capot s'ouvrent pour révéler l'habitacle. Une pièce marquante pour amateurs de McLaren F1 GTR.
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McLaren F1 GTR #40 J. O'Rourke / M. Sugden / P. Auberlein EMI 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Prix actuel :104,00 €
Épuisé
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À propos du McLaren F1 GTR #40 J. O'Rourke / M. Sugden / P. Auberlein EMI 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
TL;DR: : Cette McLaren F1 GTR #40 EMI par UT Models restitue au 1/18, en diecast, la voiture pilotée par O'Rourke, Sugden et Auberlein aux 24 Heures du Mans 1996. Portières et capot s'ouvrent sur l'habitacle course. Une pièce marquante pour amateurs de McLaren F1 GTR et d'endurance des années 90.
La F1 GTR reste l'une des voitures de course les plus mythiques nées d'une supercar de route, McLaren ayant transposé la technologie de la F1 civile vers les circuits d'endurance avec un succès immédiat.
Diecast et ouverture des panneaux sur la F1 GTR
L'alliage de zinc restitue bien la masse et la rigidité perçue d'une voiture de course endurance, avec un aileron et des entrées d'air détaillés. Les portières papillon et le capot s'ouvrent sur ce modèle, révélant un habitacle typé compétition, cohérent avec le niveau de détail attendu à ce tarif. La livrée EMI numéro 40 est reproduite avec la précision qu'autorise ce format, un point important pour un sujet dont l'identité de course fait toute la valeur.
Une pièce d'endurance pour une collection McLaren
Cette F1 GTR s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux 24 Heures du Mans des années 90, aux côtés de Porsche 911 GT1 ou d'autres GT concurrentes de la même époque. L'ouverture des panneaux permet d'apprécier l'habitacle de course. Un choix pertinent pour qui suit l'histoire de la McLaren F1 sous toutes ses formes, route comme compétition.
Au 1/18, cette McLaren affiche des proportions basses typiques d'une voiture d'endurance. Manipuler les panneaux avec soin préservera la longévité des charnières.
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