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Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18 32813 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit la Mercedes 300 SL W198, dite « Gullwing », au 1/18 en diecast, sous une livrée de course numérotée 295. Portes papillon ouvrantes, ce modèle d'occasion présente un carton avec traces de stockage sans conséquence sur la carrosserie. Une pièce incontournable pour une collection consacrée aux GT historiques des années 1950.
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18
Prix actuel : 57.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
32813
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18

TL;DR: : Cette Mercedes 300 SL W198 Bburago au 1/18 reprend en diecast la livrée de course numérotée 295, portes papillon ouvrantes comprises. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Une pièce qui rend hommage à l'une des GT les plus reconnaissables des années 1950.

Présentée en 1954, la 300 SL doit sa réputation à ses portes papillon, rendues nécessaires par le châssis tubulaire haut sur les flancs, une contrainte technique devenue depuis un symbole automobile à part entière.

Un diecast Bburago qui met en scène les portes papillon

Le zinc moulé donne à cette 300 SL un poids conséquent, cohérent avec l'image d'une GT construite sur un châssis rigide. Les portes papillon s'ouvrent vers le haut avec un mouvement caractéristique bien reproduit par Bburago, un détail central sur ce modèle tant il fait partie de son identité visuelle. La livrée de course numérotée 295 ajoute une dimension compétition à une voiture pourtant surtout connue pour sa version routière, une variante qui plaira aux amateurs de patine sportive. Cette pièce a déjà connu un propriétaire ; le carton porte des traces de stockage, sans que la carrosserie n'en soit affectée.

La 300 SL, une GT devenue référence absolue

Peu de voitures des années 1950 ont autant marqué l'imaginaire collectif que la 300 SL, dont la silhouette basse et les portes papillon continuent d'être copiées ou citées par des constructeurs modernes en quête de prestige. Sur une étagère consacrée aux GT historiques, cette pièce Bburago, accessible par rapport aux résines haut de gamme du même sujet, permet d'aborder ce modèle sans viser systématiquement une pièce premium, un choix pertinent pour qui débute une collection tournée vers les classiques allemands d'après-guerre.

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