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Mercedes 350 SL R107 Or Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 350 SL R107 Or Maxichamps 1:43 940033431 Métal Moulé
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Maxichamps restitue au 1/43 la Mercedes 350 SL R107 en finition or, roadster lancé en 1971 en remplacement de la W113. La carrosserie zamak, scellée d'un seul tenant, intègre une capote figée dans le moulage, sans jeu visible entre elle et la caisse. Les chromes se détachent nettement sur cette teinte peu courante. Une entrée accessible dans la lignée des roadsters Mercedes des années 1970.
Mercedes 350 SL R107 Or Maxichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940033431
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 350 SL R107 Or Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps reproduit au 1/43 la Mercedes 350 SL R107 en finition or, roadster de prestige lancé en 1971. La carrosserie zamak reste scellée d'un seul tenant, la capote fermée est figée dans le moulage, et la teinte dorée restitue l'élégance discrète de ce cabriolet des années 1970.

La gamme Maxichamps, pensée pour les classiques d'avant les années 1980, aborde la SL R107 sans chercher les ouvertures multiples des productions plus récentes. Cette version or capture un roadster qui a traversé près de deux décennies de production quasiment inchangé, un exploit de longévité rare dans l'histoire automobile allemande. La teinte dorée, plus rare que le rouge ou le noir, apporte une touche de distinction.

Maxichamps et la Mercedes 350 SL R107 : la carrosserie fermée au service du cabriolet

Une carrosserie zamak scellée, capote comprise

Sur un cabriolet, une carrosserie fermée pose une question précise : comment traiter la capote ? Maxichamps la moule fermée et intégrée à la carrosserie, une solution qui évite tout jeu visible entre la capote et la caisse, contrairement à certaines pièces à capote rapportée qui vieillissent moins bien. Le poids en main confirme la construction en zamak, et les lignes de joint autour des portières et du coffre restent fines malgré l'absence d'ouverture mobile.

Une teinte or qui met en valeur les chromes

Le doré choisi ici contraste avec les teintes plus attendues, rouge ou blanc cassé, généralement associées à la SL R107. Les chromes du pare-chocs, des poignées et des enjoliveurs de roue se détachent nettement sur ce fond doré. Les jantes reprennent le dessin simple à rayons caractéristique des versions d'origine, sans les alliages sport ajoutés sur les rééditions ultérieures. Cette approche à carrosserie fixe permet de concentrer le budget de fabrication sur la précision des lignes extérieures plutôt que sur des mécanismes d'ouverture qui, à ce segment de prix, ajoutent plus de fragilité que de valeur réelle. Sous une lumière de vitrine, la profondeur de la peinture dorée capte bien les reflets.

La SL R107, roadster de prestige des années 1970

Une carrière exceptionnellement longue

Lancée en 1971 en remplacement de la W113, la SL R107 est restée en production jusqu'en 1989, une longévité rare qui traverse plusieurs évolutions mécaniques sans changement majeur de carrosserie. La version 350 SL, avec son V8 sous le capot, inaugure cette génération et incarne l'idée d'un roadster de grand tourisme plutôt que d'une voiture purement sportive.

Un cabriolet pensé pour le confort autant que pour le style

La R107 privilégie le confort de conduite et la sécurité, avec une caisse renforcée qui la distingue des roadsters plus légers de la même période. Pour un collectionneur qui découvre la gamme Mercedes des années 1970, la SL R107 offre un point d'entrée cohérent avant d'explorer sa version coupé, la SLC, ou les générations suivantes de roadsters de la marque. La rareté relative de la teinte or ajoute un intérêt supplémentaire pour qui cherche à diversifier une collection déjà riche en rouges et en blancs.

Une entrée accessible dans la lignée Mercedes SL

Au 1/43, cette 350 SL R107 dorée s'intègre facilement à une étagère consacrée aux classiques Mercedes, sans réclamer l'espace ni le budget d'une pièce au 1/18. La gamme Maxichamps, positionnée sur un segment de prix plus accessible que les productions Minichamps les plus détaillées, reste un choix honnête pour aborder les décennies 1950 à 1970. Cette teinte or complète naturellement une collection incluant la 190 SL ou la SLC. Vérifier la propreté des chromes et la profondeur de la peinture reste le meilleur réflexe avant l'achat.

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