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MCG reproduit au 1:18 la Mercedes-Benz 770 Grosser W150 de 1938, imposante berline officielle réservée à un usage protocolaire dans l'Allemagne de l'entre-deux-guerres. Ce diecast noir restitue les proportions massives de l'une des limousines les plus grandes jamais produites par la marque.
TL;DR: : La Mercedes-Benz 770 Grosser W150 par MCG reproduit au 1:18 cette imposante berline officielle de 1938, produite en très petite quantité pour un usage de représentation. Diecast noir aux proportions massives, un sujet pré-guerre rare qui trouve sa place dans les collections consacrées aux limousines historiques allemandes.
Certaines berlines pré-guerre dépassent largement le simple cadre du transport pour devenir des symboles de représentation et de puissance. La 770 Grosser appartient sans conteste à cette catégorie.
Une limousine imposante réservée à un usage officiel
La désignation « Grosser » signifie littéralement « grande », un nom qui ne trahit en rien les proportions réelles de cette berline W150, l'une des plus longues jamais produites par Mercedes-Benz dans les années 1930. Blindage optionnel, carrosserie surdimensionnée et huit cylindres puissants en faisaient un véhicule pensé avant tout pour le protocole et la représentation officielle plutôt que pour un usage courant. Sa production, réservée à une clientèle très restreinte, en fait aujourd'hui un sujet rarement traité en diecast, la plupart des fabricants privilégiant les modèles de route plus accessibles de la même époque.
MCG et l'accès aux limousines pré-guerre les plus rares
MCG s'est fait une spécialité de sujets pré-guerre que peu d'autres fabricants abordent, et la 770 Grosser en constitue un exemple particulièrement révélateur de cette démarche. Le diecast restitue les proportions massives de la carrosserie avec le poids en main qui distingue naturellement un métal moulé d'une pièce en plastique, une caractéristique appréciable sur un sujet dont la présence en vitrine tient largement à sa taille. Pour un collectionneur qui construit une chronologie des grandes limousines allemandes de l'entre-deux-guerres, cette 770 complète utilement la 460 Nürburg de la même période.
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