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Mercedes CLK 500 C209 Argent Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Mercedes CLK 500 C209 Argent Kyosho 1:18 B66962144 Métal Moulé
1 / 8
Kyosho reproduit au 1/18e le coupé Mercedes CLK 500 C209 en teinte argent de 2005. Modèle diecast d'occasion, boîte marquée par le stockage, mécanique intacte. Portières, capot et coffre s'ouvrent sur un habitacle détaillé, idéal pour une collection grand tourisme.
Mercedes CLK 500 C209 Argent Kyosho 1:18
Prix actuel : 199,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
B66962144
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes CLK 500 C209 Argent Kyosho 1:18

TL;DR: : Kyosho propose au 1:18 le coupé Mercedes CLK 500 C209 argent de 2005, diecast d'occasion avec ouvrants multiples et boîte marquée par le stockage. La silhouette de ce grand coupé allemand est reproduite avec des lignes tendues. Pièce accessible pour une collection Mercedes des années 2000.

Le C209 a succédé au premier CLK avec un dessin plus mûr, plus proche de la classe S de l'époque que de la berline compacte dont il partageait pourtant certaines bases mécaniques.

Ce que le diecast Kyosho révèle du CLK 500

La teinte argent laisse voir chaque défaut ou chaque réussite d'une carrosserie diecast, et c'est sur ce coupé que la finition Kyosho se juge le plus facilement, sous un éclairage direct qui accentue les reflets métallisés. Les portières, le capot et le coffre s'ouvrent sur un habitacle où le tableau de bord et les sièges baquet respectent les proportions du modèle réel. La boîte de cet exemplaire d'occasion porte des traces de stockage, un détail purement cosmétique qui ne touche pas la mécanique du modèle, dont les ouvrants conservent leur tenue.

Le CLK 500, un coupé grand tourisme à moteur V8

Le CLK 500 a occupé une place particulière dans la gamme Mercedes du milieu des années 2000, offrant un tempérament de grand tourisme avec un moteur V8 dans une carrosserie coupé élégante plutôt qu'ouvertement sportive. Il a partagé sa plateforme avec la classe E de l'époque tout en affichant une allure propre, plus proche des standards du haut de gamme Mercedes. Cette miniature convient à une collection consacrée aux coupés allemands des années 2000, en complément d'un modèle BMW ou Audi contemporain, la comparaison des trois marques éclairant les choix stylistiques de chacune sur cette période.

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