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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18 107626842 Résine
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Minichamps signe au 1/18e cette Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth, numéro 42 de la Targa Florio 1962 avec Hans Herrmann et Herbert Linge. Une résine scellée pour une carrosserie italienne rare sur le marché.
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18
Prix actuel : 161,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
107626842
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e en résine la Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth, numéro 42 de la Targa Florio 1962, avec Hans Herrmann et Herbert Linge. Carrosserie italienne signée Abarth sur mécanique Porsche, sujet rare pour une collection endurance des années 1960.

Une 356 carrossée par Abarth plutôt que par Porsche elle-même : le sujet surprend déjà par cette collaboration franco... italo-allemande, si l'on peut dire, avant même de parler de la course.

Une carrosserie Abarth restituée en résine scellée

La GTL Abarth remplaçait la carrosserie Porsche d'origine par un habillage italien plus fuselé, pensé pour gagner en aérodynamique sur les longues lignes droites siciliennes. Cette silhouette allongée et ses arêtes marquées sont exactement le type de détail que la résine restitue avec le plus de finesse, sans les jeux de portière qu'un diecast équivalent devrait ménager. Minichamps applique la livrée numéro 42 et les bandes de course en tampographie précise, fidèle aux teintes documentées de l'époque. La caisse reste scellée, un choix logique pour une carrosserie aussi tendue où chaque ligne compte davantage que l'accès à un habitacle miniature.

La Targa Florio, terrain d'expérimentation de Porsche

Dans les années 1960, la Targa Florio se courait sur les routes de montagne siciliennes, un tracé exigeant où Porsche testait régulièrement des carrosseries spéciales avant de les engager ailleurs. Hans Herrmann et Herbert Linge, deux pilotes maison reconnus, ont défendu cette GTL Abarth dans un plateau où l'allègement comptait autant que la puissance. Pour une collection consacrée aux Porsche d'avant les 911, ou aux courses de côte italiennes historiques, cette 356 apporte un chapitre que peu de catalogues couvrent avec un tel niveau de détail.

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