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Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43 400786469 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43e la Porsche 911 934 n°69 engagée par Braillard et Dagoreau aux 24 Heures du Mans 1978. Coque diecast figée, livrée course tampographiée fidèle aux couleurs et au numéro d'origine. Une pièce compacte pensée pour reconstituer un plateau Groupe 4 complet sur une étagère, à un tarif raisonnable comparé aux résines limitées consacrées à l'endurance des années 1970.
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Prix actuel : 85,00 €
2 pièces restantes
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Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400786469
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43e cette Porsche 911 934 n°69, engagée par Braillard et Dagoreau aux 24 Heures du Mans 1978. Coque figée en diecast, livrée course fidèle au numéro et aux couleurs d'origine. Une pièce compacte pour reconstituer un plateau historique Groupe 4.

Homologuée en Groupe 4 dès 1976 sur la base de la 911 Turbo, la 934 a dominé les grilles GT européennes pendant plusieurs saisons. Sa carrosserie élargie, ses ailerons proéminents et son six-cylindres turbocompressé en ont fait l'arme de choix des écuries privées aux 24 Heures du Mans, où cette n°69 a couru en 1978 sous les couleurs de Braillard et Dagoreau.

La Porsche 911 934 n°69 au 1/43e par Minichamps

Une base routière taillée pour la course privée

La 934 dérive directement de la 911 Turbo de série, dont elle conserve le bloc moteur et l'architecture générale, mais Porsche l'a dotée d'arches élargies, d'un aileron arrière fixe et de pneus slicks pour répondre au règlement Groupe 4. Cette base routière rendait la voiture relativement accessible aux écuries privées, ce qui explique sa présence en nombre sur les grilles d'endurance à la fin des années 1970, y compris à Le Mans.

Coque figée et tampographie de livrée

Minichamps reproduit cette n°69 en diecast au 1/43e, une échelle qui impose une coque figée sans ouvrants : la précision se loge donc entièrement dans les lignes de carrosserie, la netteté des jointures moulées et la qualité des décors appliqués. Le numéro de course, les bandes de sponsoring et les teintes d'origine sont reproduits par tampographie, une technique qui pose l'encre à plat plutôt que par un film adhésif susceptible de se décoller. L'alliage zamak utilisé pour la coque donne à cette petite pièce un poids surprenant en main, loin de la légèreté d'un jouet en plastique.

Reconstituer une grille Groupe 4 aux 24 Heures du Mans

Le 1/43e, échelle de référence pour les plateaux

Le format 1/43e reste la référence historique du collectionneur français pour aligner plusieurs voitures de course sur une même étagère : l'encombrement réduit permet de rassembler une grille entière sans mobiliser tout un mur de vitrine. Pour un plateau Groupe 4 de la période 1978 à 1980, où la 934 a couru en nombre au Mans face aux 935 d'usine, cette échelle est la seule qui rende l'exercice réaliste.

Fidélité de livrée face aux photographies d'époque

Minichamps a documenté plusieurs de ces engagements privés sous des numéros et des équipages différents, ce qui permet de composer un alignement cohérent plutôt qu'une pièce isolée. La fidélité aux couleurs et au numéro de course prime ici sur toute autre considération. Comparée à un modèle routier au 1/18e comme un Cabriolet 991 moderne, cette 934 privilégie clairement la reconstitution d'un plateau de course sur la manipulation individuelle.

Une pièce de plateau pour l'endurance des années 1970

Entretien de la coque et poursuite de la collection

Cette 934 n°69 trouve sa place naturelle aux côtés des autres engagements Le Mans de la période, qu'il s'agisse d'autres 934 privées ou des 935 d'usine. Sa coque figée au 1/43e demande peu d'entretien : un dépoussiérage régulier et un éclairage indirect suffisent à préserver la profondeur de la peinture. Pour un collectionneur français sensible à l'endurance, cette pièce reste d'un accès tarifaire raisonnable comparée aux résines limitées, et constitue un point de départ solide pour étendre la collection vers d'autres saisons de la même famille.

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