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Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18 27811 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Turbo en rouge Arena métallisé, dernière génération de 911 refroidie par air, produite au milieu des années 1990. Diecast détaillé fidèle aux ailes élargies et à l'aileron caractéristique de cette version, une pièce recherchée par les amateurs de Porsche classiques.
Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
27811
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 993 Turbo rouge Arena métallisé au 1:18 par UT Models reproduit en diecast la dernière génération de 911 refroidie par air, produite au milieu des années 1990. Ailes élargies et aileron fixe caractérisent cette version turbocompressée du modèle.

La 993 marque, dans l'histoire de la 911, la fin de l'ère du refroidissement par air avant le passage au refroidissement liquide de la génération suivante. UT Models en propose ici la version Turbo, dans une teinte rouge Arena qui met en valeur les lignes élargies de la carrosserie.

Diecast détaillé d'une 911 turbocompressée des années 1990

UT Models s'est fait connaître dans les années 1990 pour des diecast au 1:18 particulièrement soignés sur les sujets Porsche et BMW. Sur cette 993 Turbo, le châssis en alliage zinc apporte un poids rassurant, cohérent avec le niveau de détail attendu à cette période de production. La teinte rouge Arena métallisée révèle sous un éclairage direct des paillettes bien visibles, un rendu qui met en valeur les ailes élargies propres à la version Turbo. L'aileron fixe arrière et les jantes spécifiques restent des repères visuels essentiels pour reconnaître cette variante face à la 993 Carrera de série, plus étroite et sans aileron. Les portières et le capot avant s'ouvrent généralement, révélant un intérieur cohérent avec les volumes d'origine.

Cette 993 Turbo dans une collection Porsche

Cette 911 trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux Porsche refroidies par air, aux côtés d'autres générations de 911 si la collection s'y prête, illustrant la transition vers le refroidissement liquide qui a suivi. Au 1:18, les ailes élargies et l'aileron fixe occupent un espace légèrement supérieur à une 911 de série, un point à anticiper en vitrine. Pour juger la fidélité de la reproduction, la comparaison la plus utile porte sur la largeur des ailes et la forme de l'aileron, éléments qui distinguent immédiatement la Turbo des autres variantes de la 993. Un emplacement à l'abri de la lumière directe préserve l'éclat de cette teinte rouge sur la durée.

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