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Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18

Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18 180066070 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Turbo en rouge métallisé. Transmission intégrale et six cylindres biturbo caractérisent cette dernière génération de Turbo refroidie par air, avant le passage au moteur à eau. Un diecast solide en main, pensé pour les amateurs de 911 classiques cherchant une pièce accessible et reconnaissable.
Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18
Prix actuel : 161,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180066070
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Turbo en rouge métallisé, avec sa transmission intégrale et son six cylindres biturbo. Dernière Turbo à refroidissement par air avant le passage au moteur à eau, elle plaît aux collectionneurs cherchant une pièce d'entrée dans la chronologie des 911 classiques.

La 993 Turbo referme un chapitre technique important chez Porsche : celui des 911 biturbo refroidies par air. UT Models en propose une version rouge métallisé, fidèle à une silhouette qui a marqué durablement l'image de la marque.

La 993 Turbo et la transmission intégrale

Avec la 993, Porsche généralise la transmission intégrale sur la Turbo, une nouveauté qui améliore nettement la motricité par rapport aux 930 et 964 Turbo à propulsion. Le six cylindres à plat biturbo conserve l'architecture refroidie par air, à un moment où la concurrence passe déjà massivement au moteur à eau. Cette combinaison, associée à des ailes élargies et à un aileron fixe désormais intégré aux lignes de la carrosserie, donne à la 993 Turbo une allure plus mûre que les générations précédentes. C'est aussi la dernière Turbo de ce type avant que Porsche ne bascule vers la 996, ce qui explique l'attachement particulier des collectionneurs à cette génération précise.

UT Models face aux standards diecast des années 1990

Le rouge métallisé choisi ici met en valeur les surfaces bombées de la carrosserie, avec une profondeur de peinture correcte pour l'époque de fabrication. Le corps en alliage de zinc donne au modèle un poids net, bien supérieur à celui d'un plastique injecté, et les ouvrants fonctionnent selon les mécanismes simples typiques du diecast de cette décennie. Les jeux de carrosserie restent plus larges que sur les moulages actuels, un compromis assumé plutôt qu'une faiblesse cachée. Sur une étagère consacrée aux Porsche à refroidissement par air, cette Turbo rouge complète bien une GT2 argent de la même génération, en illustrant les deux visages de la 993 : la version course et la version route la plus aboutie.

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