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Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 Presentation White Orange Minichamps 1:43

Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 Presentation White Orange Minichamps 1:43 WAP0201170B Métal Moulé
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Miniature Minichamps au 1/43 de la Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 en livrée présentation blanche et orange, prototype technique de 2010. Format compact pour une collection consacrée aux innovations Porsche en course.
Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 Presentation White Orange Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
WAP0201170B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 Presentation White Orange Minichamps 1:43

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/43 la Porsche 911 GT3 R Hybrid 997.2 en livrée présentation blanche et orange de 2010, prototype technique associant moteur thermique et assistance électrique. GT3 diecast rare, pièce technique pour collection Porsche innovante.

La GT3 R Hybrid a marqué une étape expérimentale importante pour Porsche en compétition, en introduisant un système de récupération d'énergie cinétique sur une base GT3 classique, plusieurs années avant que l'hybridation ne devienne un standard en endurance.

Une livrée de présentation fidèlement reproduite

La teinte blanche associée à des accents orange, propre aux livrées de présentation technique plutôt qu'aux couleurs de course habituelles d'une écurie cliente, est appliquée avec une netteté qui souligne le caractère expérimental du véhicule d'origine. Au format 1/43, les éléments aérodynamiques de la carrosserie GT3, aileron et diffuseur compris, restent lisibles malgré la petite échelle. Le poids du zamak confirme une construction diecast cohérente avec le tarif de cette pièce, une rareté technique plutôt qu'une simple variante de course parmi d'autres.

Une expérimentation technique précoce en endurance

Le système hybride de la GT3 R utilisait un volant d'inertie plutôt qu'une batterie conventionnelle, une solution technique originale que Porsche a testée en compétition avant de l'abandonner au profit d'approches plus conventionnelles sur ses modèles hybrides ultérieurs. Cette pièce documente une étape de recherche plutôt qu'une voiture de série engagée en championnat.

Une pièce technique pour collection Porsche spécialisée

Cette GT3 R Hybrid s'adresse aux collectionneurs intéressés par l'histoire technique de Porsche en compétition plutôt qu'aux seuls amateurs de résultats sportifs. Elle complète utilement une collection consacrée aux prototypes et expérimentations de la marque au fil des décennies.

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