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Porsche 914/6 #40 G. Chasseuil / C. Ballot-Lena Class Winners 24 Hours of Le Mans 1970 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 914/6 #40 G. Chasseuil / C. Ballot-Lena Class Winners 24 Hours of Le Mans 1970 Minichamps 1:43 400706540 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43 le Porsche 914/6 numéro 40, vainqueur de sa classe aux 24 Heures du Mans 1970 sous les couleurs de l'équipage français Guy Chasseuil et Claude Ballot-Léna. La carrosserie diecast est monobloc, sans ouvrant, avec une livrée de course reprise fidèlement. Une miniature qui parlera directement aux collectionneurs attachés aux succès français dans la Sarthe.
Porsche 914/6 #40 G. Chasseuil / C. Ballot-Lena Class Winners 24 Hours of Le Mans 1970 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400706540
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 914/6 #40 G. Chasseuil / C. Ballot-Lena Class Winners 24 Hours of Le Mans 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 le Porsche 914/6 numéro 40, vainqueur de sa classe aux 24 Heures du Mans 1970 avec Guy Chasseuil et Claude Ballot-Léna. La carrosserie diecast est monobloc, sans ouvrant, et la livrée de course reprend fidèlement les couleurs de l'époque.

Toutes les victoires au Mans ne se jouent pas au général. En 1970, dans la catégorie GT, un équipage entièrement français a mené le Porsche 914/6 numéro 40 à la victoire de sa classe, un succès moins spectaculaire qu'un podium absolu mais tout aussi méritoire.

Le Porsche 914/6 vainqueur de sa classe au Mans en 1970

Guy Chasseuil et Claude Ballot-Léna, un équipage français

Guy Chasseuil et Claude Ballot-Léna comptaient parmi les pilotes français les plus réguliers de l'endurance des années 1970, des habitués du Mans qui roulaient rarement pour la gloire du général mais toujours pour la victoire de leur catégorie. Leur passage au volant de ce 914/6 illustre la place que les pilotes nationaux occupaient déjà dans les grandes équipes engagées sur le circuit de la Sarthe.

La classe GT aux 24 Heures du Mans 1970

Face aux prototypes Porsche 917 et Ferrari 512, la classe GT rassemblait des voitures plus proches de la production, où la fiabilité pesait davantage que la vitesse de pointe. Le 914/6, dérivé d'un modèle de série, y trouvait un terrain naturel, capable de tenir vingt-quatre heures sans les excès mécaniques des prototypes du sommet de la hiérarchie.

Minichamps au 1/43 et la précision d'une carrosserie fermée

Peinture, jantes et détails de course

La carrosserie est coulée en une seule pièce, sans ouvrant, un traitement qui concentre l'attention sur la justesse des lignes et la netteté de la peinture. Le numéro 40 et les bandes de course sont appliqués avec précision, tandis que les jantes et le vitrage restituent la silhouette basse et tendue propre au 914/6.

Une proportion fidèle au modèle de série

Le moulage conserve les proportions du 914 d'origine, plus trapu qu'un 911, avec un empattement court et un habitacle reculé vers l'arrière. Cette fidélité aux volumes réels distingue une miniature travaillée d'une simple silhouette approximative, un point que tout collectionneur vérifie en premier avant d'ajouter une pièce à sa vitrine.

Une miniature qui honore un succès français au Mans

Pour un collectionneur français, cette pièce dépasse le simple intérêt technique : elle célèbre un équipage national dans l'épreuve la plus suivie de l'endurance mondiale. Associée aux autres 914/6 de la même génération, elle permet de constituer une petite série cohérente autour du Mans 1970, entre plusieurs équipages et plusieurs numéros de course, sans jamais quitter le format compact et abordable du 1/43.

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