10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43 400776366 Métal Moulé
1 / 4
Minichamps propose au 1/43 cette Porsche 935/77 #66, pilotée par Rolf Stommelen en DRM au Nürburgring en 1977. Carrosserie figée en diecast, évolution aérodynamique plus poussée que la 935/76 de la saison précédente, jantes et becquet fidèles à cette configuration. Un repère utile pour suivre l'évolution du modèle saison après saison.
Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400776366
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: La Porsche 935/77 #66, pilotée par Rolf Stommelen en DRM au Nürburgring en 1977, revit au 1/43 chez Minichamps. Carrosserie figée en diecast, évolution aérodynamique plus poussée que la 935/76, jantes et becquet fidèles à cette saison. Une pièce pour suivre la progression du modèle course après course.

Entre 1976 et 1977, la 935 a gagné en agressivité aérodynamique d'une saison à l'autre, les équipes affinant ailerons et prises d'air au fil des évolutions autorisées par le règlement Groupe 5. Cette version, engagée par Rolf Stommelen en DRM sur le Nürburgring en 1977, illustre cette progression rapide. Minichamps en propose une reproduction fidèle au 1/43.

La 935/77 et l'évolution du Groupe 5 en une saison

Le DRM, championnat national des silhouettes turbo

Le Deutsche Rennsport Meisterschaft réunissait dans les années 1970 les silhouettes les plus modifiées du paysage automobile allemand, un championnat national qui servait souvent de terrain d'essai avant les grandes épreuves d'endurance internationales. Rolf Stommelen, déjà engagé sur d'autres 935 lors d'épreuves d'endurance la saison précédente, y retrouvait un plateau exigeant où les écuries privées côtoyaient des structures proches de l'usine. Le Nürburgring, avec son tracé exigeant, servait régulièrement de cadre à ces confrontations DRM, offrant un contraste net avec les grandes classiques d'endurance sur circuit plus long.

Ce qui distingue la 935/77 de la version précédente

D'une saison à l'autre, les évolutions aérodynamiques de la 935 se sont accélérées: ailerons redessinés, prises d'air agrandies et carrosserie encore plus élargie caractérisent la version 1977 par rapport à celle de l'année précédente. Ces modifications, bien que subtiles au premier regard, changent sensiblement la silhouette de la voiture et permettent aux collectionneurs avertis de dater un modèle 935 à l'œil, sans avoir besoin de vérifier l'année sur la fiche technique.

La reproduction Minichamps d'une carrosserie évolutive

Une livrée d'engagement fidèle à la saison 1977

La livrée de cette 935/77 reprend les couleurs d'engagement propres à cette manche du DRM en 1977, avec le numéro 66 appliqué sur les portières selon les usages de course de l'époque. Minichamps reproduit ces graphismes par impression directe sur la carrosserie, une technique qui évite le relief que laisserait une décalcomanie classique et qui tient mieux dans le temps sur une pièce de collection destinée à rester exposée durablement.

Jantes, becquet et finitions sur une carrosserie figée

Sans partie ouvrante, la carrosserie figée concentre tout le travail de reproduction sur l'extérieur: le becquet arrière élargi, les entrées d'air latérales et les jantes typiques du Groupe 5 doivent respecter les proportions exagérées de cette silhouette sans les atténuer par souci de simplification. Le zamak utilisé pour le moulage donne à la miniature un poids en main qui contraste avec la légèreté apparente de la carrosserie de course d'origine, un décalage habituel qui ne nuit pas à la lecture générale de la voiture.

Suivre une saison Groupe 5 à travers plusieurs miniatures

Placée aux côtés de la 935/76 Martini Racing, cette 935/77 permet de suivre visuellement l'évolution aérodynamique du modèle sur deux saisons consécutives, un exercice que l'échelle 1/43 rend particulièrement lisible sur une étagère commune. Les collectionneurs de silhouettes Groupe 5 privilégient souvent ce type de comparaison chronologique plutôt que l'accumulation de livrées sans lien entre elles. À ce niveau de prix, la fabrication en diecast reste cohérente d'une saison à l'autre, ce qui facilite les achats successifs sans craindre d'écart de qualité.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1/43

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
75,00 €
75,00 €
0