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Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18 183856933 Métal Moulé
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La Porsche 956L #33, engagée aux 24 Heures du Mans 1985 avec D. Hobbs, G. Gartner et J. Edwards, revit au 1/18e chez Minichamps. Ce diecast reprend la carrosserie longue conçue spécifiquement pour réduire la traînée sur la ligne droite des Hunaudières. Une pièce de référence pour les collections consacrées à l'âge d'or du groupe C.
Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18
Prix actuel : 237,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
183856933
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e la Porsche 956L #33, engagée aux 24 Heures du Mans 1985 avec l'équipage Hobbs, Gartner et Edwards. Ce diecast capture la carrosserie longue, spécifiquement développée pour réduire la traînée sur la ligne droite des Hunaudières, référence de la course d'endurance des années 1980.

Toutes les 956 ne se ressemblent pas. Pour Le Mans, Porsche adapte la carrosserie de son prototype à l'exigence particulière de la plus longue ligne droite du calendrier.

Le 956L, une carrosserie taillée pour les Hunaudières

Contrairement aux circuits plus sinueux où la voiture court habituellement en configuration courte, Le Mans impose une contrainte unique : plusieurs kilomètres de ligne droite où la pénalité aérodynamique se paie directement en vitesse de pointe. Porsche répond à cette exigence avec une version allongée de sa 956, dite Langheck, qui réduit la traînée au prix d'un appui plus limité dans les virages. Ce compromis, calculé spécifiquement pour le tracé mancelle, illustre la sophistication déjà atteinte par les ingénieurs de Weissach au milieu des années 1980. Les 956 et leurs successeurs 962 allaient dominer les 24 Heures du Mans pendant une grande partie de la décennie.

Un équipage et une livrée reproduits avec rigueur

L'équipage formé par David Hobbs, Guy Gartner et John Edwards illustre la pratique habituelle des courses d'endurance, où trois pilotes se relaient sur vingt-quatre heures pour maintenir un rythme constant sans compromettre la fiabilité mécanique. Minichamps reproduit cette 956L numérotée 33 avec attention aux décors et à la livrée d'époque, dans une construction diecast qui restitue le poids et les proportions allongées propres à cette version longue. L'échelle 1/18 permet d'apprécier pleinement la silhouette étirée qui distingue immédiatement le 956L de sa version courte.

Associée à d'autres prototypes du groupe C, cette 956L raconte la période où Porsche régnait sans conteste sur les longues distances, avant l'arrivée de rivaux plus organisés à la fin de la décennie.

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