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Porsche Carrera GT Gris Métallisé Maisto 1:18

Tirage épuisé
Porsche Carrera GT Gris Métallisé Maisto 1:18 36622-R1 Métal Moulé
1 / 8
Maisto reproduit au 1/18e la Porsche Carrera GT en gris métallisé, la supercar à moteur V10 dont l'architecture doit beaucoup au programme de prototype Le Mans de la marque. Un die-cast accessible pour une silhouette de supercar sans le budget d'une pièce résine haut de gamme.
Porsche Carrera GT Gris Métallisé Maisto 1:18
Prix actuel : 58,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
36622-R1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche Carrera GT Gris Métallisé Maisto 1:18

TL;DR: : Maisto reproduit au 1/18e en die-cast la Porsche Carrera GT gris métallisé, supercar à moteur V10 et toit targa démontable, dont l'architecture dérive du programme de prototype d'endurance de la marque. Une entrée accessible vers un sujet habituellement traité en résine haut de gamme.

La Carrera GT occupe une place singulière chez Porsche, celle d'une supercar née d'un projet de course avorté plutôt que d'une évolution classique de la 911.

Le die-cast Maisto face à une carrosserie targa complexe

Le toit targa démontable de la Carrera GT ajoute une contrainte de conception que peu de sujets ordinaires imposent à un die-cast : la carrosserie doit rester cohérente à ciel ouvert comme fermée. Maisto restitue les lignes tendues de la voiture, ses écopes latérales et son becquet arrière rétractable, avec des ouvrants fonctionnels standards pour ce niveau de gamme. Les jeux de carrosserie restent plus visibles qu'une pièce résine dédiée, mais le poids en main du zamak apporte une présence que la résine ne restitue jamais tout à fait.

Un V10 né d'un programme d'endurance abandonné

Le moteur V10 de la Carrera GT trouve son origine dans un projet de prototype Le Mans que Porsche a finalement abandonné avant sa mise en piste, un bloc trop prometteur pour être mis au rebut. Réorienté vers une supercar routière produite entre 2004 et 2007, ce V10 a donné à la Carrera GT une sonorité et une puissance rares dans le catalogue Porsche de l'époque, en dehors de tout programme 911 classique.

Sur une étagère consacrée aux supercars allemandes des années 2000, cette Carrera GT gris métallisé apporte une silhouette distincte, à la fois issue de la course et jamais engagée en compétition officielle sous cette forme routière.

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