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Porsche Gemballa Mirage GT Gris IVY Merit 1:18

Tirage épuisé
Porsche Gemballa Mirage GT Gris IVY Merit 1:18 REMC007 Résine
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IVY Merit propose au 1:18 la Porsche Gemballa Mirage GT grise, une préparation ouverte signée par le tuner allemand Gemballa. La résine capte les lignes extrêmes de cette carrosserie très retravaillée, un sujet rare qui s'écarte radicalement de la 911 d'origine. Une pièce de curiosité pour les amateurs de tuning allemand des années 2000.
Porsche Gemballa Mirage GT Gris IVY Merit 1:18
Prix actuel : 522,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
IVY Merit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
REMC007
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche Gemballa Mirage GT Gris IVY Merit 1:18

TL;DR: IVY Merit propose au 1:18 la Porsche Gemballa Mirage GT grise, une préparation ouverte signée par le tuner allemand Gemballa. La résine capte les lignes extrêmes de cette carrosserie très retravaillée, un sujet rare qui s'écarte radicalement de la 911 d'origine.

Difficile de reconnaître une base Porsche dans la Mirage GT au premier regard : Gemballa a poussé la transformation jusqu'à effacer presque toute référence visuelle à la 911 dont elle est issue.

Une silhouette découvrable loin de la Porsche de série

La carrosserie ouverte, dépourvue de toit, se prête particulièrement bien à un traitement en résine scellée, puisque l'absence de toit ne prive le modèle d'aucune ouverture fonctionnelle attendue. Les lignes tendues du capot avant, les prises d'air multipliées et les jantes profondes forment un ensemble que le moulage restitue sans les jeux de tolérance qu'un mécanisme d'ouverture aurait introduits. La teinte grise, neutre, laisse la complexité des surfaces s'exprimer sans distraction.

Gemballa, une signature de la préparation Porsche

Fondé par Uwe Gemballa, l'atelier allemand s'est fait connaître dans les années 1980 à 2000 pour des transformations extrêmes de Porsche, où la carrosserie d'origine servait davantage de point de départ que de référence. La Mirage GT illustre cette approche jusqu'au-boutiste. En collection, elle trouve sa place dans un ensemble consacré aux préparations les plus radicales plutôt que dans une chronologie Porsche classique.

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