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Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Jaune MCG 1:18

Tirage épuisé
Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Jaune MCG 1:18 MCG18066 Métal Moulé
1 / 6
La Rolls-Royce Silver Wraith Empress carrossée par Hooper, noire et jaune, de 1956 revit en diecast 1:18 chez MCG. Cette carrosserie sur mesure signée par l'un des grands noms du coachbuilding britannique illustre une pratique de personnalisation aujourd'hui disparue, un sujet rare et exigeant pour toute collection de luxe britannique.
Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Jaune MCG 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Rolls-Royce
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
MCG18066
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Jaune MCG 1:18

TL;DR: : Cette Rolls-Royce Silver Wraith Empress noire et jaune, carrossée par Hooper en 1956, au 1:18 chez MCG reproduit une variante à carrosserie sur mesure du grand luxe britannique d'après-guerre. Sujet rare, illustrant la tradition du coachbuilding que peu de fabricants abordent avec ce niveau d'attention.

Comme chez H.J. Mulliner, chaque Silver Wraith carrossée par Hooper pouvait varier selon les demandes du client, une pratique qui rend chaque exemplaire d'époque presque unique.

Une carrosserie Empress fidèlement restituée

MCG s'attaque ici à une variante Empress dont la ligne de toit et les proportions diffèrent sensiblement de la Silver Wraith de série, un défi de reproduction que peu de catalogues généralistes relèvent. La caisse en zamak reste construite selon une logique accessible, mais la bicolorie noire et jaune, appliquée avec une séparation nette entre les teintes, met bien en valeur les volumes distinctifs dessinés par Hooper. Ce type de sujet demande une attention particulière à la ligne de caisse, précisément là où un fabricant généraliste aurait tendance à simplifier les proportions vers une berline de série plus générique.

Hooper, carrossier de référence pour Rolls-Royce

Hooper comptait, avec H.J. Mulliner, parmi les carrossiers les plus prestigieux travaillant sur les châssis Rolls-Royce et Bentley de l'après-guerre, chacun développant des lignes propres reconnaissables des connaisseurs. Cette pratique de la carrosserie sur mesure permettait à une clientèle très fortunée d'obtenir un véhicule à l'identité unique sur une base mécanique partagée avec d'autres exemplaires. La disparition progressive de cette industrie du coachbuilding donne aujourd'hui à ces variantes un statut patrimonial que les berlines de série n'ont pas.

Dans une collection de luxe britannique d'après-guerre, cette Empress noire et jaune occupe une place à part, entre l'histoire industrielle et l'artisanat de carrossier.

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