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Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18 7369 Métal Moulé
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ERTL propose au 1:18 la Shelby Cobra 427 S/C de 1965, version « semi-competition » routière du roadster de Carroll Shelby. Carrosserie diecast rouge Guardsman Red, silhouette biplace ouverte typique de l'Cobra à gros bloc. Une pièce accessible pour amorcer une collection consacrée aux muscle cars et roadsters britanno-américains des années 1960.
Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18
Prix actuel : 71.00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Shelby
Fabricant de modèles
ERTL
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
7369
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

TL;DR: : Cette Shelby Cobra 427 S/C signée ERTL est un diecast 1:18 rouge Guardsman Red, biplace ouverte des années 1960. La version S/C, « semi-competition », approche l'esprit course de la Cobra tout en restant homologuée route, un point de départ solide pour une collection roadsters américains.

Carroll Shelby a glissé un gros bloc Ford dans un châssis britannique léger et donné naissance à l'une des voitures les plus brutales de son époque. ERTL en reproduit ici la version routière la plus proche de la piste.

Un diecast qui assume le poids du sujet

En diecast, la carrosserie retrouve la densité qui manque souvent aux jouets en plastique : soulevée hors de son socle, la miniature a ce poids qui signale d'emblée l'alliage zinc plutôt qu'une coque creuse. Les ouvrants, capot et portières, fonctionnent sur charnières simples, suffisamment fermes pour tenir une pose sans s'affaisser d'elles-mêmes. La teinte Guardsman Red est posée de façon homogène, sans la profondeur d'un vernis haut de gamme mais avec une régularité qui sert bien la simplicité de la carrosserie Cobra. C'est une fabrication de milieu de gamme, honnête sur ce qu'elle propose : une silhouette juste, un toucher métallique, sans la finition d'atelier d'une résine limitée.

La 427 S/C, entre route et compétition

La désignation « S/C » signifie semi-competition : une Cobra 427 allégée par rapport aux versions course pures mais conservant l'énorme bloc V8 qui a fait la réputation du modèle sur circuit. Peu d'exemplaires ont quitté les ateliers Shelby dans cette configuration, ce qui donne à toute réplique un statut de pièce rare dans l'univers des roadsters américains. Sur une étagère consacrée aux voitures à gros cube des années 1960, la Cobra tranche par sa simplicité mécanique apparente et sa brutalité assumée, loin de la sophistication des GT européennes de la même décennie. Une pièce d'entrée de gamme qui n'a pas besoin d'artifice pour convaincre.

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