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Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
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Réplique diecast au 1/18e de la Toyota Celica GT-Four ST165 #5, engagée au Rallye Haspengouw 1990 par R. Verreydt et G. Biar. Une pièce IXO qui documente l'ère Group A du rallye belge et européen.
À propos du Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
TL;DR: : IXO reproduit en diecast au 1/18e la Toyota Celica GT-Four ST165 #5 du Rallye Haspengouw 1990, pilotée par Verreydt et Biar. Carrosserie fidèle à l'ère Group A, livrée d'époque, pièce accessible pour une vitrine consacrée aux rallyes régionaux belges.
La ST165 marque l'arrivée de Toyota au sommet du rallye mondial à la fin des années 1980, et cette version régionale belge illustre la diffusion de la technologie GT-Four bien au-delà des grandes épreuves du championnat mondial.
Un diecast fidèle à l'ère Group A
La carrosserie en alliage zinc reste le choix logique pour une pièce de ce niveau de gamme : elle offre un poids rassurant en main et autorise, selon la finition, quelques éléments ouvrants tout en gardant un coût maîtrisé. Les traits de la Celica GT-Four, notamment le becquet arrière et les ailes élargies caractéristiques du Group A, sont restitués avec une régularité de peinture correcte pour ce segment. Les tolérances entre panneaux restent visibles de près, un compromis attendu à ce niveau de prix plutôt qu'une réserve à la marque.
Le Rallye Haspengouw dans une collection de rallye régional
Contrairement aux miniatures consacrées au Championnat du monde, cette Celica documente une épreuve régionale belge, un pan du rallye souvent sous-représenté dans les catalogues de miniatures. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour du Group A ou des rallyes d'Europe du Nord dans les années 1990, cette pièce apporte une diversité que les grandes épreuves mondiales ne couvrent pas seules. Elle se marie bien avec d'autres Celica ou Group A engagées sur des terrains similaires, formant un ensemble cohérent autour de la technologie 4x4 turbo qui a dominé cette période du rallye.
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