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Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18

Nouveauté
Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18 18RMC250A Métal Moulé
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La Toyota GR Yaris Rally1 n°17 de Sébastien Ogier et Vincent Landais, vainqueurs du Rallye du Portugal 2025, revit au 1/18e chez IXO. Cette Rally1 hybride incarne la génération actuelle du Championnat du Monde des Rallyes, avec son kit aérodynamique massif et sa livrée Toyota Gazoo Racing. La carrosserie est scellée, une construction qui permet de concentrer toute la précision sur les lignes, les jantes et les décors imprimés. Une pièce pour les passionnés de rallye moderne.
Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18
Prix actuel : 64,00 €
En stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC250A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18

TL;DR: La Toyota GR Yaris Rally1 1:18 d'IXO reproduit la n°17 de Sébastien Ogier et Vincent Landais, vainqueurs du Rallye du Portugal 2025. Carrosserie scellée en diecast, elle restitue le kit aérodynamique massif et la livrée Toyota Gazoo Racing de cette génération hybride du Championnat du Monde des Rallyes.

Sébastien Ogier, huit fois champion du monde des rallyes, continue de ponctuer son calendrier allégé par des victoires qui rappellent pourquoi Toyota Gazoo Racing a tenu à le conserver dans son effectif. Avec Vincent Landais aux notes, il s'impose au Rallye du Portugal 2025 au volant de la GR Yaris Rally1, la génération hybride qui a transformé la discipline depuis 2022.

La GR Yaris Rally1, génération hybride du WRC

Un règlement technique qui a bouleversé le rallye

Depuis 2022, la catégorie reine du Championnat du Monde des Rallyes repose sur les Rally1, des voitures associant un moteur thermique à une unité hybride, encadrées par une plateforme technique largement standardisée entre les trois constructeurs engagés. La GR Yaris Rally1 de Toyota se distingue par un kit aérodynamique massif, ailes évasées, diffuseur imposant et prise d'air de toit, pensé pour générer l'appui nécessaire sur les terrains les plus rapides du calendrier, dont les routes rapides du Portugal.

Ogier et Landais, un duo d'expérience chez Toyota

Sébastien Ogier n'a plus rien à prouver dans la discipline, mais son association avec Toyota Gazoo Racing depuis plusieurs saisons continue de produire des résultats au plus haut niveau, même avec un programme partiel. Vincent Landais, copilote depuis 2022, apporte la précision de navigation indispensable sur un rallye aussi exigeant que le Portugal, réputé pour ses routes étroites et ses ornières profondes. IXO restitue cette victoire 2025 avec le numéro 17, la livrée complète Toyota Gazoo Racing et les décors de sponsors propres à cette saison, une pièce qui documente un succès précis plutôt qu'une livrée générique.

Une carrosserie scellée au service de la précision extérieure

Le diecast et la rigueur d'une livrée WRC

IXO construit cette GR Yaris en diecast zamak, un alliage de zinc qui confère immédiatement une masse perceptible en sortant la miniature de son emballage. Cette densité garantit une bonne tenue de la peinture dans le temps, un atout essentiel pour une livrée moderne chargée en logos et en dégradés qui doivent rester nets sous l'éclairage d'une vitrine. Les jantes, le kit carrosserie et les projecteurs additionnels reçoivent un soin particulier, puisque ce sont ces éléments qui distinguent une Rally1 d'une autre au premier coup d'œil.

Pas d'ouverture, mais une exécution extérieure soignée

Cette GR Yaris adopte une carrosserie scellée, sans portières, capot ni coffre ouvrants, un choix de construction fréquent sur les modèles de rallye modernes à ce niveau de gamme. Loin d'être une limite, ce choix concentre tout le travail sur l'extérieur : lignes de caisse continues, jonctions de carrosserie nettes, kit aérodynamique bien rapporté et jantes à l'échelle correcte dans leurs passages de roue. Le résultat se juge à la précision des découpes imprimées, à la netteté des numéros de course et à la cohérence générale de la livrée vue depuis une distance normale d'exposition, exactement la façon dont on observe une vraie Rally1 passer sur une spéciale.

Une victoire récente pour les collections WRC modernes

Dans une vitrine consacrée au Championnat du Monde des Rallyes actuel, cette GR Yaris Rally1 complète naturellement une Hyundai i20 N ou une Ford Puma Rally1 engagées sur les mêmes épreuves, trois réponses différentes au même règlement hybride. À l'échelle 1/18, elle occupe une place compacte mais dense, le kit aérodynamique de ces voitures modernes donnant du relief à une étagère sans réclamer l'espace d'un coupé de route. Le segment IXO se situe dans une gamme accessible, qui privilégie la régularité de production plutôt que le tirage limité, un choix cohérent pour qui veut suivre saison après saison les victoires d'Ogier. Pour les amateurs de rallye contemporain, ce succès portugais mérite sa place aux côtés des grandes victoires passées du pilote.

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