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Toyota Supra A80 Argent Kyosho 1:12

Tirage épuisé
Toyota Supra A80 Argent Kyosho 1:12 KSR12006S Résine
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Kyosho propose cette Toyota Supra A80 argentée au 1:12, une résine scellée qui met en valeur les lignes tendues de la génération des années 1990. Le format généreux du 1:12 donne à cette icône JDM une présence rare sur une étagère.
Toyota Supra A80 Argent Kyosho 1:12
Prix actuel : 313,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KSR12006S
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota Supra A80 Argent Kyosho 1:12

TL;DR: Cette Toyota Supra A80 argentée de 1993, reproduite au 1:12 en résine scellée par Kyosho, met en avant le grand format propre à cette échelle. Ligne tendue, teinte argentée, silhouette JDM emblématique des années 1990, pensée pour dominer une vitrine plutôt que la partager.

La quatrième génération de Supra, connue sous le code A80, a marqué durablement l'imaginaire des amateurs de sportives japonaises. Kyosho la traite ici dans un format qui dépasse largement le 1:18 habituel.

Le 1:12, un format qui change la lecture du détail

Passer du 1:18 au 1:12 double presque le volume occupé sur une étagère : une carrosserie qui mesurait environ vingt-deux centimètres grandit sensiblement, ce qui permet de graver des détails de calandre ou de feux impossibles à distinguer sur un format plus compact. La résine scellée de Kyosho profite de cette taille pour afficher des lignes de carrosserie continues, sans les interruptions qu'imposerait une portière ou un capot ouvrant.

La Supra A80, une référence JDM des années 1990

Le succès de la A80 tient autant à sa ligne qu'à la réputation de son moteur, mais c'est bien la silhouette basse et le becquet arrière qui la rendent immédiatement reconnaissable en miniature. Cette version argentée, sobre, laisse toute la place à la lecture des proportions plutôt qu'à une livrée tapageuse.

À ce format, un socle ou une vitrine dédiée devient presque indispensable pour éviter tout choc, la résine étant plus sensible aux chutes qu'un diecast massif. Pour juger la fidélité, comparer la découpe des optiques arrière rétractables et la ligne de toit avec les photos d'origine reste le repère le plus fiable sur cette génération de Supra.

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