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Volkswagen Polo II Coupe G40 Noir MCG 1:18

Volkswagen Polo II Coupe G40 Noir MCG 1:18 MCG18524 Métal Moulé
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MCG reproduit au 1/18e la Volkswagen Polo II Coupe G40 noire de 1985. Ce diecast documente une série d'homologation rallye rarement reproduite, équipée du compresseur G-Lader qui a aussi porté un record de vitesse remarqué à l'époque. Une pièce pour collection homologations rallye des années 1980.
Volkswagen Polo II Coupe G40 Noir MCG 1:18
Prix actuel : 63.00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : 24-26.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18524
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Volkswagen Polo II Coupe G40 Noir MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit au 1/18e la Volkswagen Polo II Coupe G40 noire de 1985. Ce diecast documente une série d'homologation rallye rarement reproduite, équipée du compresseur G-Lader qui a aussi établi un record de vitesse sur circuit.

La Polo G40 reste une curiosité mécanique plus qu'un modèle de grande diffusion : construite en très petite série pour l'homologation rallye, elle a aussi porté un record de vitesse remarqué. MCG en propose une reproduction fidèle en diecast noir.

Le diecast MCG et une carrosserie Polo Coupe rare

La carrosserie coupé de la Polo II, plus courte et plus basse que la berline, se prête bien à une reproduction diecast soignée, avec des ouvrants fonctionnels qui donnent accès à un habitacle simplifié mais fidèle aux proportions d'origine. La teinte noire, sous un éclairage direct, révèle une profondeur suffisante pour distinguer cette pièce MCG d'un diecast d'entrée de gamme, sans chercher à rivaliser avec une résine haut de gamme. Les badges G40 et les jantes spécifiques à cette version reçoivent un traitement précis, un détail qui compte sur un sujet aussi peu reproduit que cette Polo Coupe d'homologation.

Le G40, une homologation rallye au compresseur G-Lader

Le G40 doit son nom au compresseur G-Lader, une technologie propre à Volkswagen qui a aussi permis à une Polo similaire d'établir un record d'endurance à haute vitesse largement relayé à l'époque. Construite en très petite série pour satisfaire les règles d'homologation rallye du groupe A, cette Coupe reste un sujet de niche comparé à la Polo berline courante, ce qui explique sa rareté en modélisme. Dans une collection consacrée aux homologations rallye des années 1980 ou aux préparations Volkswagen, cette pièce MCG trouve une place naturelle aux côtés d'autres compactes suralimentées de l'époque. Le tarif diecast reste accessible, cohérent avec un sujet historique plutôt qu'avec une pièce résine d'exception.

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