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Opel Calibra #7 M. Reuter ITC Champion 1996 UT Models 1:18
Opel Calibra #7 M. Reuter ITC Champion 1996 UT Models 1:18
Tirage épuisé
1/8
La Calibra #7 de Manuel Reuter, sacrée championne ITC en 1996 sous les couleurs Team Rosberg, se retrouve au 1/18e chez UT Models. Carrosserie diecast, livrée officielle reprise avec soin pour les amateurs de tourisme des années 1990.
À propos du Opel Calibra #7 M. Reuter ITC Champion 1996 UT Models 1:18
TL;DR: UT Models reproduit au 1/18e l'Opel Calibra #7 de Manuel Reuter, championne ITC 1996 pour l'écurie Rosberg. Carrosserie diecast, livrée officielle fidèle, pièce de référence pour les collections consacrées au tourisme international des années 1990.
1996 marque l'apogée de l'ITC, dernier grand championnat de tourisme à moteur libre avant l'uniformisation des règlements, et la Calibra de Reuter en reste l'un des symboles.
Manuel Reuter et la victoire ITC 1996
Manuel Reuter décroche le titre ITC 1996 au volant de la Calibra V6 4x4 préparée par Team Rosberg, une saison marquée par des budgets colossaux et une technologie proche de celle des prototypes. La Calibra, coupé sportif d'Opel dérivé de la Vectra, y trouve son heure de gloire la plus prestigieuse, dans un plateau où s'affrontaient également Alfa Romeo et Mercedes. Ce titre reste l'un des derniers grands succès du tourisme allemand avant la refonte du DTM à la fin des années 1990.
La réplique diecast UT Models
UT Models travaille la carrosserie en zamak avec des lignes tendues qui restituent bien la silhouette basse et aérodynamique de la Calibra de compétition. La livrée bleue et blanche de Team Rosberg, riche en sponsors, bénéficie d'une tampographie précise qui reste lisible malgré la densité des stickers. Le becquet arrière imposant et les prises d'air latérales, caractéristiques de cette version course, sont bien rendus, tandis que l'habitacle reste sommaire, un compromis logique à ce niveau de gamme.
Une pièce clé du tourisme des années 1990
Cette Calibra complète idéalement une collection dédiée à l'ITC ou au DTM de la décennie, aux côtés de l'Alfa 155 ou de la Mercedes 190E. Sa livrée reconnaissable et son statut de dernière grande championne ITC en font une pièce de choix pour retracer l'histoire du tourisme européen avant l'ère moderne.
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