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Bentley Turbo R LWB Bleu GT Spirit 1:18

Bentley Turbo R LWB Bleu GT Spirit 1:18
Prix actuel : 218,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Bentley
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
GT782
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Bentley Turbo R LWB Bleu GT Spirit 1:18

TL;DR: La GT Spirit Bentley Turbo R LWB bleue au 1/18e reproduit la berline de luxe britannique de 1989 en résine scellée. Lignes précises, calandre verticale fidèle, une pièce d'exception pour amateurs de grandes routières anglaises.

La Turbo R LWB représentait le sommet du luxe britannique à empattement long, une version rare destinée à une clientèle exigeante. Cette teinte bleue souligne le classicisme de la carrosserie.

La résine scellée au service de la Bentley Turbo R

Contrairement à un diecast, cette Turbo R en résine ne propose pas d'ouvertures fonctionnelles, un choix qui permet en contrepartie des lignes de carrosserie plus nettes et des jeux entre panneaux plus fins. Sur une berline aux volumes généreux comme celle-ci, cette précision se remarque particulièrement au niveau du capot long et de la calandre verticale caractéristique de Bentley. La légèreté de la résine contraste avec le poids qu'aurait un diecast de même taille, une différence perceptible dès la prise en main.

La Turbo R LWB, sommet du luxe britannique des années 80

Cette version à empattement long visait une clientèle recherchant l'espace arrière autant que les performances, dans la tradition des grandes routières britanniques. Bentley proposait alors une alternative plus feutrée à Rolls-Royce, tout en conservant un tempérament routier plus affirmé grâce à sa motorisation turbocompressée.

Une pièce d'exception pour une vitrine de luxe

Cette Turbo R bleue s'inscrit naturellement dans une collection consacrée aux berlines de luxe britanniques des années 80, aux côtés d'éventuelles Rolls-Royce de la même époque. Sa fabrication en résine scellée en fait une pièce à manipuler avec soin, sans ouverture à tester, mais avec des lignes qui récompensent l'observation rapprochée.

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