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Citroen Traction Avant 11 Coupé Vert Solido 1:18

Tirage épuisé
Citroen Traction Avant 11 Coupé Vert Solido 1:18 8179 Métal Moulé
1 / 8
Solido reproduit au 1/18 la Citroën Traction Avant 11 en carrosserie coupé, teinte verte. Lancée en 1934, la Traction Avant a introduit la traction avant et la caisse monocoque sur une voiture produite en série, une double innovation technique restée sans équivalent chez ses concurrentes de l'époque. La version coupé, plus rare que la berline, ajoute une silhouette élégante à cette mécanique pionnière. Une pièce de choix pour toute collection consacrée aux voitures françaises d'avant-guerre.
Citroen Traction Avant 11 Coupé Vert Solido 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
8179
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroen Traction Avant 11 Coupé Vert Solido 1:18

TL;DR: Solido décline au 1/18 la Citroën Traction Avant 11 en carrosserie coupé, teinte verte. Lancée en 1934, cette voiture a introduit la traction avant et la caisse monocoque en série, une double rupture technique qui a marqué durablement l'automobile française. Le diecast documente la version coupé, plus rare que la berline emblématique.

Peu de voitures françaises ont autant marqué leur époque que la Traction Avant, dont l'appellation même est devenue synonyme de rupture technique dans la France des années 1930.

Une carrosserie coupé plus rare que la berline

La Traction Avant est surtout connue sous sa carrosserie berline, celle qui a équipé la police et qui a été immortalisée dans de nombreux films français d'après-guerre. La version coupé, plus rare, adopte une ligne de toit plus basse et des proportions plus sportives, une déclinaison que Solido restitue avec attention sur cette miniature au 1/18. La teinte verte choisie ici correspond à l'une des couleurs d'époque les plus courantes sur ce modèle, loin des noirs sombres souvent associés aux versions berline. Le diecast conserve une lecture nette de la calandre verticale et des ailes bombées qui caractérisent le dessin de la Traction Avant.

L'innovation technique qui a changé l'automobile française

En associant traction avant et caisse monocoque sur un modèle produit en grande série, Citroën a pris un risque industriel considérable en 1934, un pari qui a néanmoins établi les bases techniques que suivront de nombreux constructeurs dans les décennies suivantes. Cette rupture technique explique en grande partie l'attachement durable des collectionneurs français pour la Traction Avant, bien au-delà de sa seule valeur esthétique. Dans une vitrine consacrée aux voitures françaises d'avant-guerre, cette version coupé apporte une variante peu commune à côté des berlines plus fréquemment représentées en miniature.

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