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SRT Viper GTS Noir Maisto 1:18

Tirage épuisé
SRT Viper GTS Noir Maisto 1:18 31128 Métal Moulé
1 / 8
Cette SRT Viper GTS noire de 2013 au 1/18e, produite par Maisto en diecast, reproduit la cinquième génération de Viper commercialisée brièvement sous la marque SRT. Capot long, silhouette basse, teinte noire profonde : une pièce imposante pour collection de supercars américaines.
SRT Viper GTS Noir Maisto 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
SRT
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
31128
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du SRT Viper GTS Noir Maisto 1:18

TL;DR: : Cette SRT Viper GTS noire de 2013 au 1/18e signée Maisto reproduit en diecast la cinquième génération de Viper, commercialisée brièvement sous la marque SRT avant de redevenir une Dodge. Capot long, silhouette basse : une pièce imposante pour collection de supercars américaines.

La Viper a toujours cultivé une image de brute mécanique, et cette génération sous badge SRT n'a rien changé à cette réputation.

Un capot démesuré traduit en diecast

Maisto restitue le capot très long qui abrite le V10 de la Viper, une proportion qui donne à la voiture sa silhouette immédiatement reconnaissable, disproportionnée par rapport à l'habitacle très reculé. Le corps en zamak apporte le poids attendu d'un diecast, et les portières s'ouvrent selon les standards habituels de la gamme. La teinte noire profonde met en valeur les lignes musclées de la carrosserie sans distraire l'œil par des reflets excessifs. L'intérieur reste simplifié, cohérent avec le positionnement tarifaire du modèle. C'est une exécution qui privilégie la silhouette générale imposante, l'élément qui définit avant tout l'identité visuelle de la Viper.

SRT, la parenthèse d'un badge sur la Viper

En 2013, Chrysler relance la Viper sous le badge SRT, division dédiée aux modèles à hautes performances du groupe, avant qu'elle ne redevienne une Dodge dès l'année suivante. Cette parenthèse de courte durée fait de la version SRT un chapitre singulier dans l'histoire de la Viper, plus curiosité de badge que rupture technique. Dans une collection de supercars américaines, elle documente cet épisode particulier de la marque, à cheval entre deux identités commerciales.

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