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Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18 80583 Métal Moulé
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Cette Porsche 911 996 GT3 RSR numéro 71 pilotée par A. Job en 2005 arrive au 1:18 signée AUTOart. Diecast à portes et capot ouvrants, elle reprend fidèlement la livrée d'un modèle engagé en catégorie GT3 et GT4.
Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80583
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18

TL;DR: : Porsche 996 GT3 RSR #71 d'A. Job, saison 2005, reproduite au 1:18 en diecast par AUTOart, portes et capot ouvrants. Une voiture de course GT dont la livrée et l'aileron large sont restitués fidèlement.

La GT3 RSR pousse la GT3 vers un registre encore plus proche de la course d'endurance, et AUTOart en propose une version fidèle à la livrée d'A. Job en 2005.

Un diecast qui révèle l'aérodynamique de course

Le poids du zamak se ressent dès la prise en main, signe d'une fabrication solide. Les portes s'ouvrent sur un arceau de sécurité et un baquet dépouillé, tandis que le capot avant dévoile un habitacle technique simplifié. La livrée reprend les couleurs et le numéro 71 associés à A. Job, avec un aileron arrière large caractéristique de la catégorie GT3 et GT4. Les jeux de carrosserie restent ceux d'un diecast de compétition, cohérents avec le segment.

La RSR, version endurance de la GT3

La GT3 RSR se distingue de la GT3 Cup monotype par une préparation plus poussée, destinée aux courses d'endurance et aux championnats GT ouverts à plusieurs constructeurs. Elle a couru face à des rivales de marques différentes, contrairement aux séries monotype où seule la conduite fait la différence. Cette dimension compétitive plus large en fait une pièce recherchée par les collectionneurs suivant les championnats GT des années 2000.

Aux côtés d'autres GT3 RSR ou de rivales d'autres marques, cette voiture numéro 71 permet de reconstituer une grille GT complète plutôt qu'une simple série monotype. Sa livrée numérotée en fait une pièce identifiable, complémentaire des GT3 Cup déjà présentes dans une collection.

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