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Cette Ferrari 456 GT en Blu Pozzi signée Bburago restitue au 1:18 la GT 2+2 à moteur avant lancée en 1992. Le bleu Pozzi, nommé d'après l'ancien importateur Ferrari en France, apporte une résonance particulière à cette carrosserie diecast d'entrée de gamme destinée à une vitrine de grandes tourismes italiennes.
TL;DR: Cette Ferrari 456 GT au 1:18 signée Bburago reproduit la teinte Blu Pozzi, couleur de catalogue nommée d'après Charles Pozzi, importateur historique de la marque en France. La construction diecast d'entrée de gamme reste correcte sur les proportions de cette GT 2+2 lancée en 1992.
Le bleu Pozzi tire son nom de Charles Pozzi, dont le garage parisien a longtemps représenté Ferrari en France, un clin d'œil que les collectionneurs français reconnaissent immédiatement sur cette carrosserie.
Bburago et une teinte de catalogue chargée d'histoire française
Restituer un bleu de catalogue aussi spécifique demande une application régulière sur une carrosserie aux lignes longues, exercice que Bburago traite avec un résultat honnête pour son positionnement d'entrée de gamme. Les jeux de carrosserie restent plus visibles que sur une pièce mi-gamme, notamment autour du capot avant démesuré propre à la 456, mais la teinte elle-même conserve sa profondeur caractéristique sous un éclairage direct. L'habitacle 2+2, simplifié dans son traitement, reprend néanmoins les quatre places qui distinguent la 456 des GT strictement biplaces de la même époque.
La 456 GT Blu Pozzi dans une collection franco-italienne
Le lien entre Ferrari et la France passe historiquement par la maison Pozzi, dont le nom reste attaché à cette teinte bleue précise plutôt qu'à une couleur générique. Pour un collectionneur français, cette 456 GT dépasse le simple exercice automobile italien et touche à une histoire locale de la distribution Ferrari. Placée aux côtés d'autres GT à moteur avant des années 1990, elle complète une vitrine consacrée à l'évolution du grand tourisme italien vers des carrosseries plus civilisées.
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