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Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18 180954282 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1/18e l'Opel Calibra V6 #2 de Keke Rosberg, dans la livrée Bye Bye DTM qui a marqué la dernière saison du championnat sous ce nom en 1995. Ce diecast de compétition restitue l'aérodynamique élargie propre au règlement Classe 1. Une pièce pour une collection de tourisme allemand des années 1990.
Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
2 pièces restantes
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180954282
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit au 1/18e l'Opel Calibra V6 #2 de Keke Rosberg, dans la livrée Bye Bye DTM qui a accompagné la dernière saison du championnat allemand sous ce nom en 1995. Diecast de compétition à carrosserie élargie, conforme au règlement Classe 1. Une pièce ciblée pour une collection de tourisme allemand.

1995 a marqué la fin d'une ère pour le DTM historique, rebaptisé l'année suivante, et l'écurie de Keke Rosberg a choisi d'accompagner cette dernière saison d'une livrée qui en porte le nom.

Une livrée pour marquer la fin d'une époque

Le Championnat allemand de tourisme, sous sa forme originale, s'est achevé en 1995 avant de céder la place à l'ITC l'année suivante, une transition qui a nourri chez plusieurs écuries des livrées commémoratives. L'équipe de Keke Rosberg, ancien champion du monde de Formule 1 reconverti dans la gestion d'équipe, a fait courir sa Calibra V6 sous cette identité Bye Bye DTM pour cette manche particulière. La Calibra elle-même illustre bien les excès techniques du règlement Classe 1 de l'époque : carrosserie très élargie par rapport au modèle de série, aileron proéminent et mécanique développée sans lien direct avec la voiture de route vendue en concession. Ce contraste entre l'apparence d'un coupé familial et une préparation de course poussée à l'extrême reste l'un des attraits de cette période pour les collectionneurs.

Le diecast UT Models au 1/18e

UT Models s'est fait un nom dans les années 1990 en couvrant les voitures de compétition de tourisme et d'endurance, un segment où le fabricant proposait une finition alors jugée solide pour son époque. Sur cette Calibra, les élargisseurs d'aile et l'aileron sont reproduits avec une netteté suffisante pour lire la silhouette de course, et la livrée Bye Bye DTM, dense en typographies et en sponsors d'époque, est appliquée avec une précision correcte pour cette génération de diecast. Le poids du zamak reste sensible en main, un repère qui distingue toujours ce type de modèle. À l'échelle d'une collection de tourisme allemand des années 1990, cette Calibra Rosberg complète utilement un ensemble construit autour des rivales de l'époque, Mercedes 190E et Alfa Romeo 155 en tête.

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