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Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18 180964281 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1/18e l'Opel Calibra V6 #20 pilotée par JJ Lehto lors de la saison ITC 1996. Le pilote finlandais, vainqueur des 24 Heures du Mans avec McLaren en 1995, a rejoint cette saison de tourisme international au volant de la Calibra. Ce diecast restitue la carrosserie élargie propre au règlement Classe 1. Une pièce pour une collection de tourisme des années 1990.
Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180964281
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit au 1/18e l'Opel Calibra V6 #20 de JJ Lehto, pilote finlandais vainqueur des 24 Heures du Mans 1995 avec McLaren, engagé en ITC 1996. Diecast à carrosserie élargie conforme au règlement Classe 1. Une pièce pour compléter une collection de tourisme européen des années 1990.

JJ Lehto arrivait en ITC 1996 avec un palmarès qui dépassait largement le tourisme : une victoire au Mans l'année précédente au volant d'une McLaren F1 GTR, référence absolue de l'endurance des années 1990.

Un pilote d'endurance au volant d'une Calibra de tourisme

Avant de rejoindre Opel en ITC, JJ Lehto avait déjà marqué l'histoire récente du sport automobile en participant à la victoire de McLaren aux 24 Heures du Mans 1995, l'une des courses d'endurance les plus commentées de la décennie. Ce passage vers le tourisme international en 1996 illustre bien la porosité qui existait alors entre les disciplines, où un pilote formé en Formule 1 et en endurance pouvait rejoindre un plateau de voitures fermées sans que cela ne surprenne. La Calibra V6 qu'il pilotait partageait avec ses rivales de plateau une carrosserie très élargie et une mécanique développée loin des contraintes du modèle de série, conformément au règlement Classe 1 qui a défini cette période courte mais intense du tourisme européen.

La restitution UT Models au 1/18e

Sur cette version numéro 20, UT Models applique la même attention portée aux découpes de carrosserie que sur les autres Calibra de la saison, avec des élargisseurs d'aile nettement dessinés et un aileron dont l'angle reste fidèle aux photos d'époque. La livrée, plus sobre que certaines déclinaisons sponsorisées de la grille, met en valeur les lignes de la carrosserie plutôt que de les dissimuler sous des autocollants denses. Le diecast conserve ce poids en main propre au zamak qui distingue la gamme d'une miniature en plastique injecté. Placée aux côtés des autres Calibra de cette collection, cette version Lehto complète une grille ITC 1996 reconstituée pilote par pilote plutôt qu'une pièce isolée.

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