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Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18 180964344 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1/18 l'Opel Calibra V6 4x4 n°44 confiée à Hans-Joachim Stuck en DTM 1996. Pilote passé par la Formule 1, les 24 Heures du Mans et les Porsche d'usine, Stuck représente la polyvalence des grands pilotes allemands des années 90. Diecast fidèle à la livrée d'usine Opel pour compléter une collection DTM.
Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
Prix actuel : 142.00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180964344
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Opel Calibra V6 4x4 au 1/18 porte le numéro 44 d'Hans-Joachim Stuck en DTM 1996, reproduite en diecast par UT Models. Elle réunit transmission intégrale, moteur V6 et livrée Opel d'usine, pour une pièce qui séduit les amateurs de tourisme allemand et de pilotes aux carrières multiples.

Peu de pilotes affichent un palmarès aussi large qu'Hans-Joachim Stuck : Formule 1, 24 Heures du Mans, Porsche d'usine, et cette incursion en DTM au volant d'une Calibra qui n'avait rien d'une voiture facile à dompter.

Stuck et la Calibra V6 4x4 dans le DTM de 1996

Engager un pilote aussi polyvalent sur une voiture à transmission intégrale n'était pas anodin : la Calibra demandait une conduite différente des berlines à propulsion qui composaient l'essentiel du plateau, et l'expérience de Stuck sur des machines très diverses en faisait un choix cohérent pour Opel. La marque cherchait à tirer le meilleur d'une architecture mécanique singulière face à des rivaux comme Mercedes et Alfa Romeo, dans une saison qui restera l'une des dernières du DTM sous sa forme historique avant sa refonte. Le numéro 44 s'inscrit dans cette histoire courte mais dense, où l'ingénierie du tout-terrain croisait la rigueur du tourisme.

La reproduction UT Models, entre poids et précision

Le diecast conserve ce poids en main qui distingue immédiatement le zamak d'une carrosserie plastique, un détail que remarque tout collectionneur habitué à comparer les matières. La livrée reprend les couleurs et partenaires d'Opel avec une application soignée des décalques, sans bavure aux jonctions de couleurs. Les portières et le capot s'ouvrent selon le principe classique du diecast, offrant un aperçu de l'habitacle de compétition. Associée à d'autres Calibra de la même saison, cette miniature permet de reconstituer un alignement de départ complet sur une étagère consacrée au DTM des années 90.

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