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BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18
Prix actuel : 85.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80430139183-R1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: : La BMW M3 E46 GTR #42 signée Minichamps au 1:18 reproduit la voiture de J. Müller et J-J. Lehto engagée en American Le Mans Series 2001. Ce diecast restitue la carrosserie élargie GTR, née d'un programme d'homologation qui a imposé à BMW de produire une version routière équipée d'un V8.

La M3 GTR occupe une place particulière dans l'histoire BMW : née pour la compétition, elle a forcé la marque à construire une série routière homologuée avant même que le grand public ne la découvre sur circuit.

Le programme GTR et la carrosserie élargie de la M3 E46

Pour disputer la catégorie GT, BMW a doté la M3 E46 d'ailes évasées, d'un becquet imposant et d'un V8 remplaçant le six-cylindres de série, une évolution suffisamment radicale pour exiger une homologation routière distincte. La voiture n°42 courait alors en American Le Mans Series, un championnat où les M3 GTR croisaient Porsche, Chevrolet Corvette et Ferrari en catégorie GT. Minichamps retranscrit cette carrosserie élargie avec des ailes marquées et une livrée d'époque fidèle, sans reprendre les proportions plus étroites de la M3 routière classique déjà présente dans de nombreux catalogues.

Un diecast Minichamps pour une collection GT nord-américaine

Minichamps s'est construit une réputation sur la précision documentaire de ses répliques de compétition, avec des décorations reprenant fidèlement les sponsors et numéros de course d'époque. Sur cette M3 GTR, le poids du diecast en main confirme une construction en alliage plutôt qu'une coque creuse, et les jantes reprennent le dessin spécifique du programme GT. Placée aux côtés d'autres GT américaines du début des années 2000, cette M3 raconte une période où les constructeurs allemands défiaient directement l'endurance nord-américaine sur son propre terrain.

À ce niveau de gamme, la pièce s'adresse autant aux passionnés de BMW qu'aux collectionneurs d'endurance ALMS, deux thématiques qui se rejoignent rarement d'aussi près.

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