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Ferrari F40 #56 Pilot Rouge 1987 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 #56 Pilot Rouge 1987 Bburago 1:18 3332-P2 Métal Moulé
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Bburago reproduit au 1/18e la Ferrari F40 en livrée décorative rouge Pilot numéro 56, sur le moulage die-cast qui a fait découvrir le format 1/18e à de nombreux collectionneurs. Portières, capots et phares escamotables restent fonctionnels sur cette supercar dont la version course F40 LM a réellement disputé des épreuves GT et d'endurance à la fin des années 80, un contexte qui justifie l'esprit sportif de cette décoration.
Ferrari F40 #56 Pilot Rouge 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3332-P2
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 #56 Pilot Rouge 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1/18e la Ferrari F40 en livrée décorative rouge Pilot numéro 56, die-cast à ouvertures fonctionnelles sur le moulage classique du fabricant. Une décoration d'esprit GT qui rappelle la carrière réelle de la F40 LM en compétition d'endurance.

Le numéro 56 et la livrée rouge de cette F40 évoquent l'univers des courses d'endurance, où la F40 LM a réellement défendu les couleurs Ferrari.

La F40 LM, prolongement course d'une supercar radicale

La F40 de route, présentée en 1987, portait déjà en elle la philosophie de la compétition : V8 biturbo central, carrosserie composite allégée et habitacle réduit au strict nécessaire. La version F40 LM a poussé cette logique plus loin, avec une puissance accrue et un aérodynamisme retravaillé pour affronter les grilles GT et les épreuves d'endurance de la fin des années 80 et du début des années 90, où plusieurs écuries privées l'ont engagée sous des livrées et des numéros différents selon les manches. Ce numéro 56 s'inscrit dans cette diversité de couleurs et de dossards propre aux plateaux GT de l'époque, sans reproduire un châssis de course identifié précisément.

Le moulage Bburago, fidèle à lui-même

Cette version Pilot conserve les caractéristiques du moulage F40 Bburago largement diffusé : portières et capots ouvrants, phares escamotables fonctionnels, et un poids en main révélateur de l'alliage zamak utilisé. Les jeux de carrosserie restent plus larges qu'une pièce premium, un compromis d'entrée de gamme assumé. Pour qui rassemble plusieurs déclinaisons du même châssis, cette livrée Pilot rouge numéro 56 apporte une identité visuelle distincte, à apprécier comme une variante décorative d'esprit course plutôt que comme une reproduction documentaire précise.

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