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Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18 3332-A1 Métal Moulé
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La Ferrari F40 #40 Art Sports revit en miniature grâce à Bburago : livrée de compétition 1987 associée aux pilotes français Jean-Pierre Jabouille et Olivier Grouillard. Ce modèle diecast au 1/18e restitue les lignes tendues du châssis et l'aileron arrière caractéristique de la F40, la dernière supercar validée par Enzo Ferrari lui-même. Une pièce accessible pour amateurs de GT historiques et de livrées de course tricolores.
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3332-A1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari F40 #40 Art Sports, en miniature Bburago au 1/18e, reproduit la livrée de course 1987 associée aux pilotes français Jean-Pierre Jabouille et Olivier Grouillard. Diecast d'entrée de gamme, elle restitue la silhouette tendue et l'aileron de la dernière supercar approuvée par Enzo Ferrari, à un tarif accessible.

Sortie en 1987, la Ferrari F40 s'impose comme la dernière supercar suivie personnellement par Enzo Ferrari. Cette version #40 porte la livrée Art Sports et les noms de deux pilotes français, un clin d'œil appréciable pour les collectionneurs tricolores.

Une exécution Bburago accessible pour une supercar d'exception

Bburago positionne cette Ferrari F40 sur le segment accessible du diecast au 1/18e. Le zamak confère au modèle un poids en main rassurant, loin de la légèreté du plastique bon marché, tandis que la carrosserie reprend les lignes tendues et l'aileron arrière qui ont fait la réputation aérodynamique de la F40 d'origine. Les jeux de carrosserie restent plus larges que sur une résine haut de gamme, et la teinte rouge, bien qu'homogène, n'a pas la profondeur d'un vernis appliqué à la main. C'est le compromis assumé de ce niveau de gamme : une silhouette reconnaissable et une livrée de course fidèle, à un tarif qui permet de constituer une collection Ferrari sans viser la pièce d'investissement. Pour qui découvre le monde des GT historiques miniatures, cette Ferrari F40 #40 constitue une entrée honnête, avant d'envisager, plus tard, une résine signée par un fabricant spécialisé.

Jabouille, Grouillard et la course automobile française

La F40 a été homologuée pour la compétition dès sa sortie, et plusieurs exemplaires ont couru sous des livrées clients comme celle-ci, portée par Art Sports. Associer les noms de Jean-Pierre Jabouille, premier vainqueur français en Formule 1 avec un moteur turbo Renault, et d'Olivier Grouillard, également passé par la discipline reine, donne à ce numéro #40 une résonance particulière auprès du public français. La F40 elle-même reste un jalon : dernier modèle validé personnellement par Enzo Ferrari avant sa mort en 1988, propulsé par un V8 biturbo et habillé d'une carrosserie composite pensée pour la légèreté avant tout. Que la miniature s'inscrive dans cette histoire de pilotes tricolores renforce son intérêt pour une collection construite autour du sport automobile français, bien plus qu'une simple livrée décorative.

Cette Ferrari F40 #40 trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux GT de compétition des années 1980 ou aux pilotes français en sport automobile. Face à des résines plus onéreuses du même modèle, elle offre un accès abordable à une supercar mythique, avec la satisfaction de porter une livrée liée à deux noms familiers du public tricolore.

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