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Ferrari F40 #40 the0123 Rouge 1987 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 #40 the0123 Rouge 1987 Bburago 1:18 3332-P5 Métal Moulé
1 / 8
Miniature Bburago au 1/18e de la Ferrari F40 #40 en livrée GT rouge de compétition. Diecast d'une variante course de la supercar Ferrari, pour une étagère consacrée à l'histoire GT et GTE des années 1980.
Ferrari F40 #40 the0123 Rouge 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3332-P5
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 #40 the0123 Rouge 1987 Bburago 1:18

TL;DR: : Bburago reproduit au 1/18e la Ferrari F40 #40 en livrée GT rouge de compétition. Diecast d'entrée de gamme, cette version course marque la présence de la supercar sur les circuits GT, en complément des innombrables versions routières de la même Ferrari.

La F40 n'est pas restée uniquement une supercar de route : des versions allégées et compétitrices ont couru en catégorie GT dès la fin des années 1980, prolongeant l'héritage sportif de la marque.

Un diecast qui documente la F40 en compétition

Le numéro 40 apposé sur les flancs et le becquet fait directement référence au nom du modèle, un clin d'œil que Bburago restitue avec une carrosserie en alliage zinc conservant les jeux de carrosserie typiques du segment d'entrée. Les prises d'air latérales, déjà marquées sur la version routière, prennent ici tout leur sens fonctionnel dans un contexte de compétition, et la livrée rouge de course se distingue du rouge Corsa plus classique par des marquages plus appuyés. Ce n'est pas une réplique de spécialiste en résine, mais elle reste une introduction honnête à la carrière sportive de la F40.

La F40 dans l'histoire GT et GTE

Les versions course de la F40 ont marqué une transition entre les grandes GT routières des années 1980 et les catégories GT plus structurées qui suivront dans les années 1990. Cette pièce s'intègre naturellement dans une étagère consacrée à l'histoire GT et GTE, aux côtés d'autres supercars italiennes ayant connu une carrière en compétition parallèlement à leur diffusion sur route.

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