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Ferrari 348tb Rouge Bburago 1:18

Ferrari 348tb Rouge Bburago 1:18 3039-R1 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit au 1/18 la Ferrari 348tb en rouge, coupé V8 central lancé en 1989 pour succéder à la 328. Diecast accessible signé par un fabricant licencié Ferrari depuis des décennies, idéal pour débuter une collection consacrée aux Ferrari V8 des années 80 et 90.
Ferrari 348tb Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3039-R1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 348tb Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 348tb rouge au 1/18, reproduite en diecast par Bburago, représente le coupé V8 central lancé en 1989 pour succéder à la 328. Une miniature accessible signée par un fabricant licencié Ferrari de longue date, parfaite pour ouvrir une collection consacrée aux V8 de Maranello.

La 348tb marquait un vrai changement de génération chez Ferrari : premier V8 central à recevoir un châssis à structure tubulaire renforcée, elle annonçait déjà la 355 qui allait la remplacer quelques années plus tard.

La 348tb, transition entre deux générations de V8

Héritière directe de la 328 mais dotée d'une carrosserie entièrement redessinée avec des prises d'air latérales inspirées de la Testarossa, la 348tb affirmait une identité visuelle plus agressive que ses prédécesseurs. Le sigle tb indiquait la disposition transversale du moteur, une architecture que Ferrari conserverait sur plusieurs générations suivantes. Vendue jusqu'au début des années 90, elle reste aujourd'hui une porte d'entrée relativement abordable vers la collection Ferrari V8, moins courue que la 355 mais tout aussi représentative de cette période charnière.

Bburago, licence Ferrari historique et diecast accessible

Bburago entretient depuis des décennies une licence officielle avec Ferrari, ce qui lui a permis de couvrir une grande partie de l'histoire de la marque à des prix nettement plus accessibles que les rééditions haut de gamme. Sur cette 348tb, les prises d'air latérales et les lignes tendues de la carrosserie sont bien restituées, avec des ouvrants fonctionnels sur le capot avant. Le diecast garde ce poids en main sérieux, sans prétendre à la finesse d'une résine coulée à petite échelle. Une entrée en matière honnête dans l'univers Ferrari.

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