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Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18 3046-R1 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit au 1:18 la Ferrari 456 GT rouge, coupé 2+2 à moteur V12 avant dessiné par Pininfarina. Cette grand tourisme des années 1990 marque le retour d'une architecture classique chez Ferrari, entre performance et confort routier. Un diecast accessible pour aborder une génération moins collectionnée que les modèles à moteur central de la marque.
Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3046-R1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 456 GT rouge au 1:18 signée Bburago reproduit le coupé 2+2 à V12 avant dessiné par Pininfarina, lancé au début des années 1990. Diecast accessible plutôt que résine de précision, elle représente une catégorie de Ferrari souvent délaissée par les collectionneurs au profit des modèles à moteur central.

Face aux 348 et Testarossa à moteur central, la 456 GT réaffirme la tradition Ferrari du V12 avant sur une grand tourisme 2+2. Bburago en propose une version rouge accessible, fidèle à cette silhouette moins souvent mise en avant.

La 456 GT, retour du V12 à l'avant

La 456 GT succède à la 412 en reprenant une architecture classique chez Ferrari : moteur douze cylindres à l'avant, transmission au pont arrière et carrosserie 2+2 pensée pour les longs trajets plutôt que pour le seul tour de piste. Le dessin signé Pininfarina reste sobre par rapport aux Ferrari à moteur central de la même décennie, avec une ligne tendue plutôt que des prises d'air spectaculaires. Cette approche fait de la 456 GT une Ferrari volontiers considérée comme une routière plutôt qu'une sportive pure, une nuance qui explique en partie pourquoi elle reste moins recherchée que les 348 ou F355 contemporaines chez les collectionneurs.

Une grand tourisme Pininfarina en diecast Bburago

Le rouge appliqué sur cette réplique met en valeur les surfaces galbées du capot et des ailes, avec une finition honnête pour ce niveau de gamme, sans la profondeur de peinture des résines premium. Le corps en alliage donne un poids satisfaisant en main, et les ouvrants suivent la logique habituelle des diecasts Bburago de cette catégorie. Pour un collectionneur qui construit une chronologie complète des Ferrari des années 1990, cette 456 GT complète utilement une 348 ou une Testarossa en apportant le versant grand tourisme de la gamme, souvent oublié au profit des modèles plus spectaculaires.

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