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Ferrari 250 GTO #33 Vert Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #33 Vert Bburago 1:18 3011-G1 Métal Moulé
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Bburago reproduit au 1/18 la Ferrari 250 GTO #33 en vert, une teinte rare pour ce modèle le plus souvent vu en rouge. Trente-six exemplaires seulement ont été construits, et cette diecast accessible permet de découvrir l'une des GT les plus courues des années 1960 sans le budget d'une résine limitée.
Ferrari 250 GTO #33 Vert Bburago 1:18
Prix actuel : 85,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3011-G1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 GTO #33 Vert Bburago 1:18

TL;DR:  : La Ferrari 250 GTO #33, ici en vert plutôt que dans le rouge le plus courant, revit au 1/18 chez Bburago, en diecast. Seuls trente-six exemplaires du modèle original ont été construits, une rareté qui explique la légende de cette GT plusieurs fois victorieuse de sa catégorie aux 24 Heures du Mans.

Le vert n'est pas la teinte la plus attendue sur une 250 GTO, mais c'est précisément cette rareté chromatique qui distingue le numéro 33 proposé ici par Bburago.

Une teinte verte rare sur une carrosserie devenue légendaire

La carrosserie signée Scaglietti, avec son capot long et son arrière tronqué caractéristique, se reconnaît instantanément sous n'importe quelle teinte, mais le vert appliqué ici tranche avec le rouge Ferrari le plus souvent associé au modèle. Bburago propose cette 250 GTO en diecast, une construction en zamak qui apporte un poids satisfaisant en main mais qui reste, par nature, moins précise dans ses lignes qu'une pièce en résine limitée haut de gamme. C'est un compromis honnête : le diecast démocratise l'accès à un sujet dont l'originale ne sera jamais à la portée que d'une poignée de collectionneurs fortunés, quitte à sacrifier une part de la finesse des jointures de carrosserie.

La 250 GTO, plusieurs victoires de catégorie et rareté absolue

Seuls trente-six exemplaires de la 250 GTO ont quitté les ateliers de Maranello au début des années 1960, une production limitée qui a contribué à faire de ce modèle l'une des Ferrari les plus recherchées de l'histoire. Sur la piste, la GTO s'est imposée dans sa catégorie aux 24 Heures du Mans à plusieurs reprises durant cette décennie, un palmarès qui a consolidé sa réputation bien au-delà du seul cercle des collectionneurs de Ferrari. Cette rareté et ce succès en compétition expliquent pourquoi la moindre reproduction, même accessible, suscite un intérêt disproportionné par rapport à sa taille.

Dans une collection Historic GT & GTE, cette 250 GTO verte #33 offre un point d'entrée honnête vers un sujet dont l'originale reste hors de portée de la quasi-totalité des amateurs, ce qui donne à toute reproduction accessible une valeur d'accès particulière.

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