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Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18 29230-P1 Métal Moulé
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Hot Wheels décline au 1:18 la Ferrari 333 SP Scandia #3, pilotée par Evans et Velez en 2000. Diecast accessible fidèle à ce prototype d'endurance nord-américain, pièce d'entrée pour une vitrine consacrée aux sportives Ferrari de compétition.
Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 94.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
29230-P1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Hot Wheels reproduit au 1:18 la Ferrari 333 SP Scandia #3 de Evans et Velez en 2000, diecast. Ce prototype d'endurance nord-américain bénéficie ici d'une fabrication accessible, signée d'une marque plus connue pour ses jouets que pour ses répliques de collection.

Voir Hot Wheels signer une réplique de prototype IMSA reste une curiosité pour les amateurs habitués aux fabricants plus spécialisés dans les répliques adultes.

Un diecast accessible signé d'une marque de jouets

Au tournant des années 2000, Hot Wheels a proposé une gamme de diecast plus détaillée destinée aux adultes, aux côtés de sa production habituelle de petites voitures. Cette 333 SP en fait partie, avec une carrosserie de prototype aux prises d'air et à l'aileron correctement proportionnés pour ce niveau de gamme, sans la finesse de détail d'un fabricant spécialisé en résine. Le poids du zamak en main reste honnête, cohérent avec un tarif d'entrée plutôt qu'avec une pièce premium.

La 333 SP, un prototype Ferrari pour l'endurance nord-américaine

Développée spécifiquement pour les championnats d'endurance nord-américains plutôt que pour Le Mans, la 333 SP a permis à Ferrari de rester présente en compétition sport-prototype durant les années 1990 et au début des années 2000. L'écurie Scandia et l'équipage Evans-Velez illustrent cette période où des teams privés portaient les couleurs de Maranello sur ces circuits.

Une pièce accessible pour une vitrine Ferrari course

À ce tarif d'entrée, cette 333 SP permet d'aborder les sport-prototypes Ferrari sans l'investissement d'une résine spécialisée. Elle convient bien à un collectionneur qui découvre ce pan moins connu de l'histoire course de la marque.

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