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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Techno Giodi 1:18 40011-Y1 Métal Moulé
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Miniature au 1/18e de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona en diecast jaune, signée Techno Giodi. Le coupé de 1969, référence des grandes routières Ferrari, garde à cette échelle ses proportions longues et son capot allongé, une pièce marquante pour une collection Maranello.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Techno Giodi 1:18
Prix actuel : 47.00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Techno Giodi
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
40011-Y1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Techno Giodi 1:18

TL;DR: : Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona jaune signée Techno Giodi reproduit au 1/18 le coupé de 1969, alors la Ferrari de route la plus rapide de son temps. Diecast aux proportions allongées, capot long et arrière fastback fidèles à l'original.

La Daytona a marqué la fin d'une époque chez Ferrari : dernière grande routière à moteur V12 avant. l'arrivée du mid-moteur sur les modèles suivants.

Techno Giodi et le tracé du long capot

La Daytona doit une bonne part de son caractère à ses proportions particulières : un capot très long dissimulant le V12, un arrière fastback court en comparaison. Reproduire ces équilibres au 1/18 en diecast exige une attention particulière à la ligne de ceinture et aux passages de roue, sous peine de rendre la silhouette trapue au lieu d'élancée. La teinte jaune retenue met en valeur les surfaces tendues dessinées par Pininfarina, une carrosserie qui se prête bien à une couleur vive contrairement à certaines Ferrari plus discrètes de la même époque. Le diecast apporte à la miniature un poids qui correspond à l'idée qu'on se fait d'une grande routière massive.

La Daytona, dernière grande Ferrari à moteur avant

Présentée en 1968 et produite jusqu'au début des années 1970, la 365 GTB/4 a longtemps revendiqué le titre de voiture de route la plus rapide du monde, un argument commercial fort face à la concurrence anglaise et allemande de l'époque. Le surnom « Daytona », jamais officiel, lui vient des victoires Ferrari aux 24 Heures de Daytona la même période. Pour une collection organisée autour des grandes routières V12 de Maranello, cette Daytona jaune constitue une pièce charnière entre les 275 GTB des années 1960 et les Berlinetta Boxer à moteur central qui suivront.

Une pièce d'ancrage pour une vitrine Ferrari

Au 1/18, la Daytona impose sa présence sur une étagère avec ses vingt-cinq centimètres environ de long, suffisamment pour attirer le regard sans nécessiter une vitrine dédiée. Elle complète naturellement une collection consacrée aux Ferrari classiques à moteur avant.

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