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Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18

Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18 6175 Métal Moulé
1 / 8
Miniature au 1/18e de la Ferrari 512TR en version Targa, toit découvrable, finition argent signée Mira. Successeur de la Testarossa, ce modèle mid-moteur V12 garde à cette échelle ses larges prises d'air latérales, une pièce marquante pour collection supercar 1990.
Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18
Prix actuel : 75.00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Mira
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
6175
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18

TL;DR: : Cette Ferrari 512TR Targa argent signée Mira reproduit au 1/18 la version à toit découvrable de la supercar V12 lancée en 1991, évolution de la Testarossa. Diecast aux larges prises d'air latérales fidèles à l'original, une pièce pour collection supercar des années 1990.

La 512TR a repris la silhouette large et basse de la Testarossa tout en modernisant sa mécanique, une transition importante pour la gamme V12 mid-moteur de Ferrari.

Mira et les prises d'air de la 512TR

Les larges prises d'air latérales à lamelles horizontales restent l'élément visuel le plus identifiable de la lignée Testarossa, un motif que la version Targa conserve intégralement malgré l'ouverture du toit. Mira reproduit ces prises d'air avec un relief suffisant pour rester lisible au 1/18, un détail qui compte particulièrement sur ce modèle où la carrosserie est justement construite autour de cet élément. La finition argent, moins courante que le rouge Ferrari traditionnel, met en avant les surfaces plates et les arêtes vives dessinées à l'origine par Pininfarina.

La 512TR, évolution moderne de la Testarossa

Présentée en 1991, la 512TR a repris la base de la Testarossa en améliorant les performances et le comportement routier, tout en conservant l'identité visuelle qui avait fait le succès du modèle précédent. La version Targa, à toit démontable, ajoute une dimension supplémentaire à une gamme déjà généreuse en sensations, sans renoncer à la ligne caractéristique de la voiture. Pour un collectionneur suivant l'évolution du mid-moteur V12 chez Ferrari entre les années 1980 et 1990, cette 512TR occupe une place de choix, juste avant l'arrivée de la 512M en fin de carrière du modèle.

Une pièce forte pour une collection supercar

Associée à la version coupé du même modèle, cette Targa permet de présenter les deux visages de la 512TR côte à côte, un contraste qui parle immédiatement à l'œil.

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