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Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

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Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18 183307 Métal Moulé
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Norev reproduit au 1/18e l'Opel Manta B GSi de 1987 en Platin Metallic, coupe sportif allemand rival direct de la Ford Capri sur son marche. Carrosserie en zamak sans ouverture, portes et capot fixes, pour des lignes de jonction resserrees sur une silhouette basse et anguleuse typique de la fin des annees quatre-vingt.
Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18
Prix habituel : 69.00 € Prix actuel : 65.55 € -5%

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Places disponibles
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
183307
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit au 1/18e l'Opel Manta B GSi de 1987 en Platin Metallic. La carrosserie zamak reste fermee, sans portes ni capot ouvrants, pour des lignes de jonction resserrees sur cette silhouette anguleuse. Coupe allemand a l'ancrage populaire fort, le Manta B GSi s'impose comme un choix de collection pour amateur de modern classics.

L'Opel Manta B a longtemps vecu dans l'ombre de la Ford Capri sur le marche des coupes accessibles europeens, avant de devenir a son tour un objet de nostalgie a part entiere. La version GSi de 1987, plus tardive dans la carriere du modele, en represente l'aboutissement mecanique, avec une teinte Platin Metallic qui souligne des lignes anguleuses restees fideles au dessin d'origine de 1975.

Le Manta B GSi, un coupe allemand face a la Capri

Une longue carriere pour une silhouette anguleuse

Introduit en 1975 et produit jusqu'a la fin des annees quatre-vingt, le Manta B a traverse plus d'une decennie sans revolution stylistique majeure, un choix qui a fini par renforcer son identite visuelle plutot que de la diluer. La version GSi, tardive dans cette carriere, beneficie de finitions et d'un moteur plus abouti que les premieres series, tout en conservant les lignes tendues qui ont fait la reputation du coupe.

Une rivalite historique avec la Ford Capri

Sur le marche des coupes sportifs accessibles, Opel et Ford se sont livre une concurrence directe pendant toute la duree de production du Manta, chacun cherchant a occuper le meme segment de clientele avec des recettes stylistiques proches. Cette rivalite explique pourquoi le Manta B garde aujourd'hui une place forte dans la culture des modern classics, aux cotes de sa rivale historique.

Une carrosserie fermee au 1/18e chez Norev

Une coque en une seule piece

Aucun panneau ne s'ouvre sur cette reproduction : la carrosserie en zinc-aluminium est coulee d'un seul tenant, ce qui supprime les jeux de charnieres et resserre les lignes de jonction le long des ailes et du hayon. Sur un coupe aux angles aussi marques que le Manta B, cette continuite de surface met en valeur la silhouette basse sans interruption visible.

Platin Metallic, une teinte qui souligne les angles

Le gris metallise Platin met en valeur les aretes vives du capot et des ailes avant, des elements de dessin caracteristiques de la fin des annees soixante-dix. Applique sur une base zamak, ce metallise conserve une brillance reguliere sur toute la longueur de la carrosserie, sans les variations que pourrait montrer une carrosserie plus segmentee.

Ce Manta B GSi dans une collection de modern classics

Aux cotes d'une Ford Capri de la meme decennie, ce Manta B GSi raconte une page entiere de l'histoire des coupes populaires europeens, entre deux constructeurs qui se disputaient le meme public. Au 1/18e, la voiture mesure autour de vingt-deux centimetres, un format compact qui s'integre facilement dans une rangee de coupes des annees quatre-vingt. Pour un collectionneur attache aux voitures allemandes accessibles de cette periode, ce Manta B en Platin Metallic constitue une piece de reference plutot qu'un simple complement.

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