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Audi RS6 C8 GTO Concept GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Audi RS6 C8 GTO Concept GT Spirit 1:18 GT373 Résine
1 / 11
La déclinaison GTO Concept de l'Audi RS6 C8 arrive au 1:18 chez GT Spirit, en résine à corps fermé. Les élargisseurs d'ailes et le kit aérodynamique de cette étude sont restitués avec des jeux de carrosserie nets, typiques du moulage résine. Une pièce singulière pour les collections tournées vers les breaks sportifs et le tuning haut de gamme.
Audi RS6 C8 GTO Concept GT Spirit 1:18
Prix actuel : 139,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT373
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi RS6 C8 GTO Concept GT Spirit 1:18

TL;DR: : L'Audi RS6 C8 GTO Concept, break survitaminé de 2020, se retrouve au 1/18 chez GT Spirit en résine à carrosserie fermée. Le kit large et les proportions radicales de cette étude sont reproduits avec précision, sans mécanisme d'ouverture.

Le RS6 a toujours cultivé un décalage entre sa carrosserie familiale et ses performances de sportive pure, et la déclinaison GTO Concept pousse ce contraste à son extrême par un habillage aérodynamique très marqué.

Une résine fermée pour un kit large complexe

GT Spirit a choisi la résine pour ce sujet, un matériau qui permet de couler d'un seul tenant des élargisseurs d'ailes prononcés et des prises d'air complexes sans multiplier les lignes de raccord. La carrosserie reste fermée, ce qui concentre tout le travail de fidélité sur l'extérieur : jeux de carrosserie réguliers, jantes spécifiques au kit et becquet arrière marqué sont les éléments à observer en premier pour juger la qualité du moulage. La résine, plus légère que le diecast, se prête bien à ce genre de sujet où les surfaces complexes priment sur le poids en main.

Le RS6 GTO, une étude au-delà du break de série

Ce concept dépasse largement le cahier des charges d'un simple break sportif : il s'inscrit dans une lignée de préparations qui poussent la plateforme RS6 vers un statut proche de la voiture de course routière, avec un kit aérodynamique disproportionné par rapport à l'usage familial habituel du break Audi.

Pour une collection consacrée au tuning ou aux concepts Audi, cette RS6 GTO apporte un contraste marqué face aux breaks RS plus sobres, un point d'ancrage visuel fort sur une étagère.

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