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Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18

Tirage épuisé
Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18 OT153 Résine
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Miniature Otto au 1/18e de l'Opel Omega A Lotus Imperial vert foncé métallisé, en résine à carrosserie fixe. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Berline homologuée à moteur turbo biturbo, produite en très petit nombre, pièce forte pour une collection consacrée aux sportives allemandes rares.
Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18
Prix actuel : 309,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
OT153
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1/18e l'Opel Omega A Lotus Imperial vert foncé métallisé de 1990, en résine à carrosserie fixe. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une berline biturbo produite en très petite série, référence des sportives discrètes des années 90.

Sous une carrosserie de berline familiale, l'Omega Lotus cachait un biturbo capable de rivaliser avec les meilleures sportives de son temps. Cette miniature en résine restitue cette discrétion trompeuse jusque dans sa teinte vert foncé métallisée.

Une fabrication résine au service d'une carrosserie discrète

Le moulage en résine sans ouverture concentre tout son savoir-faire sur l'extérieur : les élargisseurs d'ailes, le becquet et les jantes spécifiques de la version Lotus sont les seuls indices visibles de la mécanique cachée dessous, et la résine restitue leurs arêtes avec une netteté que le diecast obtiendrait plus difficilement à ce tarif. Le vert foncé métallisé, teinte discrète propre à cette série limitée, révèle sa profondeur sous un éclairage direct, sans le grain plus grossier d'une peinture d'entrée de gamme. Il s'agit d'un exemplaire d'occasion, avec une boîte qui porte des traces de stockage mais un modèle intact. La carrosserie fixe convient parfaitement à ce type de berline homologuée, où l'intérêt du collectionneur porte avant tout sur la silhouette et les éléments aérodynamiques ajoutés.

Une berline biturbo produite en très petit nombre

Née d'une collaboration entre Opel et Lotus, l'Omega Lotus embarquait un six cylindres biturbo qui en faisait, à sa sortie, l'une des berlines quatre portes les plus rapides du marché. Sa production restée très limitée en fait aujourd'hui une pièce recherchée par les collectionneurs de sportives allemandes discrètes, bien plus rare à trouver que les versions Turbo grand public de la même génération Omega.

Sur une étagère consacrée aux berlines homologuées ou aux préparations Lotus, cette Omega vert foncé apporte une histoire méconnue à raconter, loin des supercars plus attendues du même type de collection.

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