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Aston Martin DB5 Dubonnet Rouge AUTOart 1:18

Aston Martin DB5 Dubonnet Rouge AUTOart 1:18
Prix actuel : 249.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
70213
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Aston Martin DB5 Dubonnet Rouge AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e l'Aston Martin DB5 Dubonnet Red de 1963, en diecast avec capot et portières ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Grand tourisme anglais carrossé par Touring de Milan, propulsé par un six-cylindres raffiné.

La DB5 a succédé à la DB4 en affinant encore le dessin italien, tout en gagnant en cylindrée et en confort routier.

Fabrication diecast et ouvrants de la DB5 AUTOart

Le zamak donne à cette Aston Martin un poids en main qui convient parfaitement au caractère de grand tourisme du modèle d'origine. Le capot s'ouvre sur un six-cylindres élégamment reproduit, tandis que les portières révèlent un habitacle boisé et cuir typique du luxe britannique des années 1960. Les jeux entre panneaux restent perceptibles à cette gamme, sans nuire à la lecture des lignes tendues et des optiques doubles caractéristiques du dessin Touring. La teinte Dubonnet Red est appliquée de façon régulière. Le modèle est d'occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.

La DB5 dans une collection de grand tourisme britannique

La DB5 reste, pour beaucoup, la plus reconnaissable des Aston Martin classiques, une réputation entretenue par sa présence durable dans la culture populaire britannique. Elle a marqué un sommet dans la collaboration entre Aston Martin et le carrossier milanais Touring, avant que la marque ne développe ses propres lignes en interne. Sur une étagère consacrée au grand tourisme britannique, elle occupe naturellement une place centrale, à opposer aux Jaguar de la même époque pour raconter la rivalité anglaise en matière de GT élégantes.

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