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Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18 85470 Métal Moulé
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Cette Porsche 550-1500 RS Spyder #55 pilotée par Hans Herrmann à la Carrera Panamericana 1954 est reproduite au 1/18e par AUTOart. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, capot et portières ouvrants sur cette barquette course. Une pièce rare pour une collection tournée vers les débuts de la compétition Porsche.
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18
Prix actuel : 139.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
85470
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e la Porsche 550 Spyder #55 de Hans Herrmann, Carrera Panamericana 1954, en diecast avec éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une barquette compacte, carrosserie basse, qui documente les débuts de Porsche en compétition d'endurance.

La 550 Spyder reste l'une des premières Porsche pensées d'emblée pour la course, une barquette légère bien avant les 917 et 908 qui suivront.

Fabrication diecast et ouvrants de la 550 Spyder AUTOart

Le poids du zamak se ressent dès qu'on soulève cette petite barquette, un contraste saisissant avec ses dimensions modestes à l'échelle. Le capot avant et le compartiment moteur s'ouvrent, dévoilant le quatre-cylindres à plat que Porsche a placé en position centrale, une architecture déjà annonciatrice des Porsche de course futures. Les jeux entre panneaux restent perceptibles à cette gamme, sans nuire à la lisibilité générale de la carrosserie basse et arrondie. Le numéro 55 et les bandes de course sont appliqués avec une netteté correcte pour ce niveau de tarif. Le modèle est d'occasion, sa boîte affichant des traces de stockage sans effet sur la miniature.

La Carrera Panamericana et les débuts de Porsche en compétition

La Carrera Panamericana, course d'endurance disputée sur les routes ouvertes du Mexique dans les années 1950, a servi de terrain d'essai à de nombreux constructeurs européens cherchant à prouver leur fiabilité sur de longues distances. Hans Herrmann y a piloté plusieurs Porsche avant de devenir l'un des pilotes historiques de la marque à Le Mans. Cette miniature documente cette période fondatrice, avant que Porsche ne devienne une référence absolue en endurance. Sur une étagère consacrée aux voitures de course des années 1950, elle apporte un repère rare, bien plus difficile à trouver que les Porsche de compétition plus tardives.

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