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Porsche 804 #30 D. Gurney French Grand Prix 1962 AUTOart 1:18

Porsche 804 #30 D. Gurney French Grand Prix 1962 AUTOart 1:18
Prix actuel : 299.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
86271
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 804 #30 D. Gurney French Grand Prix 1962 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Porsche 804 #30, monoplace avec laquelle Dan Gurney a offert à Porsche sa seule victoire en Formule 1 en tant que constructeur, au Grand Prix de France 1962. Diecast à ouvrants fonctionnels, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce rare pour l'histoire de la Formule 1.

Cette victoire reste unique dans l'histoire de Porsche en Formule 1 : la marque a couru brièvement en catégorie reine au début des années 1960, avant de se concentrer sur l'endurance où elle allait connaître un succès bien plus durable.

Un diecast qui capture une monoplace rare

Le zamak confère à cette Porsche 804 un poids en main cohérent avec la construction des monoplaces de l'époque. Portes, capot et coffre s'ouvrent selon la configuration d'origine, révélant le moteur plat huit-cylindres qui équipait cette monoplace, une motorisation atypique pour Porsche. La carrosserie, sous un éclairage direct, révèle les lignes fines caractéristiques des Formule 1 du début des années 1960, avec le numéro 30 clairement identifiable.

L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, la boîte affichant des traces de stockage sans conséquence sur l'état de la miniature.

Une pièce unique dans l'histoire Porsche

Peu de miniatures couvrent le bref passage de Porsche en Formule 1, ce qui rend cette 804 particulièrement précieuse pour une collection consacrée à la marque ou à l'histoire du Grand Prix de France. Elle complète intelligemment une vitrine de monoplaces des années 1960, aux côtés des Lotus, Ferrari ou BRM de la même époque.

Une pièce de niche, mais d'une importance historique difficile à égaler.

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