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Honda Integra DC5 Type R Mugen Blanc AUTOart 1:18

Honda Integra DC5 Type R Mugen Blanc AUTOart 1:18
Prix actuel : 332.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
73251
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Honda Integra DC5 Type R Mugen Blanc AUTOart 1:18

TL;DR: : Cette Honda Integra DC5 Type R en préparation Mugen AUTOart au 1/18 restitue en diecast blanc la sportive japonaise à haut régime, portes ouvrantes comprises. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Une pièce incontournable pour représenter l'âge d'or du JDM au début des années 2000.

Lancée en 2001, la DC5 Type R a poursuivi la tradition Honda des moteurs VTEC poussés à haut régime, une philosophie que le préparateur officieux Mugen a encore affinée avec ses propres composants.

Un diecast AUTOart apprécié des amateurs de JDM

Le zinc moulé donne à cette Integra un poids en main cohérent avec une carrosserie compacte mais dense. Les portes s'ouvrent avec un jeu net, tout comme le capot, révélant un compartiment moteur stylisé qui met en valeur le quatre-cylindres VTEC réputé pour sa capacité à monter haut en régime. Le blanc Championship White, teinte associée à de nombreuses Type R, profite d'un vernis qui accroche bien la lumière et souligne les éléments Mugen ajoutés à la carrosserie de série. Cette pièce a déjà connu un propriétaire ; le carton porte des traces de stockage, sans que la carrosserie n'en soit affectée.

La Type R Mugen, référence du tuning japonais officieux

Mugen, fondé par le fils du créateur de Honda, a longtemps développé des pièces de préparation qui prolongent directement la philosophie sportive de la marque sans jamais porter le badge Honda lui-même. Sur une étagère consacrée aux sportives japonaises, cette Integra complète naturellement une collection déjà tournée vers la Civic Type R ou la S2000, en illustrant une décennie où le JDM naturellement aspiré atteignait des sommets techniques rarement égalés depuis.

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